Masina pe care Ford o construieste in Romania a primit o noua versiune de performanta. Primul Puma ST Powershift din istorie ofera un motor turbo de 1.0 litri si 170 de cai putere

Prezentata publicului larg in urma cu mai bine de trei ani si jumatate, inca din prima parte a verii lui 2019, cea dintai generatie a crossover-ului pe care americanii de la Ford il comercializeaza sub denumirea de Puma se vinde, zilele acestea, intr-o larga varietate de versiuni si configuratii. Printre multiplele optiuni puse de celebra companie de peste Ocean la dispozitia cumparatorilor se va numara, in curand, si o varianta disponibila sub indicativul Puma ST Powershift, respectivul model de inalta performanta urmand sa se remarce in special prin propulsorul gazduit sub capota, departe de privirile insistente ale curiosilor: un benzinar turbo cu numai trei cilindri in linie si o capacitate de doar 1.0 litri, proiectat insa pentru a livra persoanei aflate la volan undeva in jurul a 170 de cai putere, potrivit comunicatului oficial de presa.

Reteta specifica departamentului tehnic cuprinde, conform documentului anterior mentionat, inclusiv un sistem mild-hybrid la 48 de volti, si o transmisie automata in sapte rapoarte - cu dublu ambreiaj, plus padele pentru schimbarea vitezelor, astfel ca eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora ar trebui sa isi gaseasca rezolvarea, cu pedala de acceleratie la podea, intr-un timp de aproximativ 7.4 secunde, acul vitezometrului continuandu-si ulterior incursiunea pana la pragul de 210 kilometri pe ora; daca vine vorba, pe de alta parte, despre consumul mediu, produsul in cauza necesita, in teorie, 6.3 litri de carburant pentru a parcurge clasica distanta de 100 de kilometri.