Mercedes le strica sarbatoarea rivalilor de la Porsche. Nemtii lanseaza un AMG GT-R Pro care sa puna 911-le la respect

Constructorul german de automobile a lansat cu ocazia Salonului Auto de la Los Angeles un asa- zis facelift pentru sportiva AMG GT, inclusiv o noua versiune AMG GT R Pro si mai potrivita pentru circuit decat fratele mai mic AMG GT R.

Porsche a ales Salonul Auto de la Los Angeles din acest an pentru a lansa cea de-a opta generatie a legendarului model 911. Insa bucuria nemtilor nu a durat prea mult pentru ca in cadrul aceluiasi eveniment, conationalii de la Mercedes-Benz au prezentat lumii intregi o gama AMG GT imbunatatita.

Inainte sa vorbim despre modificarile primite de versiunile din aceasta familie trebuie sa trecem in revista mai intai cea mai importanta modificare, si anume noua varianta AMG GT R Pro. Un nou varf de gama daca vrei, la fel de puternic ca si AMG GT R dar mai potrivit pentru circuit decat oricare alt model din familia nemtilor.

Inginerii s-au inspirat din versiunile de competitie AMG GT3 si AMG GT4 si au montat o noua suspensie cu amortizoare reglabile manual, bare anti-ruliu fata/spate deasemenea ajustabile, frane carbon ceramice (standard) si mai multe elemente aerodinamice care sa tina masina "lipita" de asfalt.

Asa cum era de asteptat, toate sunt confectionate din fibra de carbon si includ mai multe aripioare aerodinamice montate pe spoiler-ul fata, prizele de aer sunt mai mari, splitter-ul a fost la randul sau revizuit iar plafonul este si el confectionat din acelasi material pastra masa totala cat mai redusa.

Cei care aleg un Mercedes-AMG GT R Pro pot opta si pentru o grafica speciala, cu dungi de curse in nuantele Light Green sau Gray, dar si o culoare deosebita pentru caroserie: Selenite Gray Magno.

La fel ca si versiunea AMG GT R, si acesta ascunde sub capota un propulsor V8 twin-turbo de 4.0 litri care livreaza puntii spate 585 de cai putere si 700 Nm cuplu. Acceleratia de la 0 la 100 de km/h dureaza doar 3.6 secunde iar viteza maxima este de 318 km/h. La inceputul lunii, pilotul Maro Engel a parcurs legendara bucla nordica a circuitului Nurburgring in 7 minute 4.632 secunde cu un prototip AMG GT R Pro aflat la acea vreme sub camuflaj.

In ceea ce priveste modificarile primite de gama AMG GT, printre acestea se numara grila frontala AMG Panamericana, farurile cu LED dupa modelul celor aflate pe AMG GT 4-Door sau un design nou pentru terminatiile sistemului de evacuare (doar anumite modele GT sau GT C).

Interiorul modelelor AMG GT a primit si el cateva imbunatatiri, inclusiv cea mai noua versiune a sistemului de infotainment, ceasurile digitale cu display de 12.3 inch, un volan nou si ecran de 10.3 inch pentru sistemul multimedia.