Noul Megane RS Trophy este cel mai rapid Renault de serie. Din istorie!

Pe scurt, ultima creatie a francezilor este si cel mai rapid Renault de serie din istorie. In alta ordine de idei, impresionantul Megane RS Trophy ascunde sub capota un motor 2.0 turbo, numai bun pentru a livra celui aflat la volan undeva in jurul a 265 cai putere si 360 Nm. Mai exact, asta inseamna un plus de 15 CP si 20 Nm comparativ cu versiunea RS, obtinut in special din cresterea presiunii in turbina cu pana la 0.2 bar si redesenarea admisiei de aer. Performantele? 0 - 100 km/h in numai 6.0 secunde, cu 0.1 secunde mai putin decat versiunea RS. De asemenea, viteza maxima urca pana la bariera celor 254 km/h, in timp ce distanta 0 - 1.000 metri este acum parcursa, cu start de pe loc, in aproximativ 25.4 secunde.

Iar asta nu e tot. Noul Renault Megane RS Trophy se bucura in continuare de acelasi stil inconfundabil ca si versiunea RS, cu o singura mentiune: este mai atragator ca niciodata. Asa cum se poate observa si cu ochiul liber, ultima creatie a francezilor a fost inzestrata cu un plafon finisat in negru, stickere caracteristice, eleron redesenat si jante pe 19 inci, vopsite intr-o combinatie negru/rosu. De asemenea, LED-urile nu lipsesc din meniu, in timp ce caroseria este disponibila in nu mai putin de patru nuante diferite: Sirius Yellow, Glacier White, Etoile Black sau Cassiopee Grey. In ceea ce priveste interiorul, viitorii pasageri vor fi serviti cu scaune sport Recaro si un sistem ce inregistreaza si afiseaza in timp real diverse informatii ale masinii

Noul Renault Megane RS Trophy poate fi comandat incepand cu data de 20 iunie, urmand a fi fabricat in doar 500 de exemplare. In Franta, pretul de pornire este de 35.500 euro.