Odata destul de popular, azi nu mai vrea nimeni sa auda de el. MERCEDES opreste productia acestui model

Pe la mijlocul anilor '90, nemtii de la Mercedes-Benz aveau in gama o decapotabila, iar aici ne referim la modelul SL. Era deja la a patra generatie, avea o istorie in spate, punea accentul pe lux, dar SL-ul avea si un pret pe masura.

Asadar, nu toata lumea isi permitea acest model si mai mult decat atat, majoritatea celor care cumparau asa ceva erau trecuti de prima tinerete. Pentru a atrage noi clienti, mai tineri, Mercedes-Benz a luat decizia de a lansa o decapotabila mai accesibila si nu chiar atat de luxoasa si rafinata.

In 1996 lumea intreaga a facut cunostinta in premiera cu depotabila SLK. Modelul a fost destul de bine primit de catre public, in 2001 in Europa fiind comercializate circa 27.700 de exemplare. Odata cu lansarea celei de-a doua generatii in 2004, vanzarile au crescut pe Batranul Continent la 38.417 exemplare. Acesta a fost si varful iceberg-ului, daca vrei.

Odata cu trecerea in noul an, vanzarile Mercedes-ului SLK au inceput sa scada dramatic, prima data la 36.800 de exemplare si mai apoi la 27.000, 20.000, 18.000, 10.000 si chiar si 8.779 de exemplare comercializate in Europa in 2010.

In 2016, SLK-ul a fost redenumit SLC, insa vanzarile tot nu si-au revenit. In acelasi an, nemtii au vandut numai 8.900 de exemplare in Europa, anul urmator aceasta cifra scazand cu circa 500 de unitati.

Tocmai de aceea, mai marii constructorului german de automobile au luat decizia sa renunte definitiv la modelul SLC. Productia urmeaza sa fie oprita pe parcursul acestui an, dar nu inainte de a lansa pe piata o editie de ramas-bun. Un SLC Final Edition, mai bine zis.

Fiind bazat pe nivelul de echipare AMG Line al lui SLC, aceasta editie speciala propune spoilere mai agresive, o suspensie sport, frane mai mari, jante pe 18 inch, ornamente negre cu finisaj lucios si cateva nuante deosebite pentru caroserie, inclusiv Selenite Grey si Sun Yellow. Aceasta din urma "imbraca" versiunea de performanta SLC43 Final Edition.

Pentru interior, Mercedes a pregatit o tapiterie bi-colora din Alcantara, centuri de siguranta argintii, volan sport cu partea de jos turtita, covorase speciale, scaune incalzite, sistemul AIRSCARF si, desigur, embleme Final Edition care sa-ti aduca aminte ca nu te afli intr-un SLC obisnuit.

Pe continentul european, Mercedes-Benz SLC Final Edition va fi disponibil in patru variante. Intrarea in gama se face cu SLC 180, cu al sau motor de 1.6 litri si 156 de cai putere, urmat de SLC 200 cu propulsor de 2.0 litri turbo care livreaza puntii spate 184 de cai putere si 300 Nm cuplu.

Mai apoi dam de SLC 300 Final Edition, care ascunde sub capota un agregat de 2.0 litri cu 244 de cai putere si 370 Nm cuplu. In aceasta configuratie, masina atinge 100 de km/h in 5.9 secunde si are o viteza maxima limitata electronic la 250 km/h.

Versiunea de performanta AMG dispune de o unitate V6 de 3.0 litri twin-turbo, astfel ca cel de la volan are la dispozitie 390 de cai putere si 520 Nm cuplu. 4.7 secunde ii trebuie pentru repriza 0-100 de km/h, iar viteza maxima este si aici limitata la 250 de km/h.

Cel mai ieftin SLC Final Edition va costa in Germania 41.536 de euro, iar SLC43-ul va pleca de la 65.045 de euro cu toate taxele incluse.