Pentru prima data in fata publicului. Cum arata PE VIU noul rival al VW Polo si Renault Clio

Peugeot si-a uimit fanii la finalul lunii trecute, atunci cand a publicat pe internet primele imagini si informatii cu privire la noua generatie 208. Acum, presa de specialitate si, de maine, publicul larg prezent la Salonul Auto de la Geneva poate admira pe viu subcompacta care promite sa detroneze Volkswagen Polo si Renault Clio.

Noul 208 este construit pe arhitectura Common Modular Platform a gigantului PSA si preia mai multe elemente de design de la 508. Grila frontala a fost redesenata, farurile sunt acum full-LED, jantele masoara 17 inch iar plafonul este negru pentru a contrasta cu culoarea caroseriei.

Subcompacta seamana si la interior cu sedanul de clasa medie mentionat anterior. Pasagerii vor regasi aici acelasi volan specific, instrumentarul de bord digital i-Cockpit, un ecran central disponibil in trei dimensiuni (5,7 si 10 inch), un sistem de infotainment care preia multe dintre functiile butoanelor fizice si patru slot-uri USB.

Gama de motorizari este destul de diversificata si include atat unitati pe benzina, cat si diesel, de 1.2 litri, respectiv 1.5 litri. Noutatea absoluta o reprezinta versiunea electrica e-208 care este dealtfel si varful de gama.

Motorul cu zero emisii cu care este echipata aceasta varianta dezvolta echivalentul a 136 CP si 260 Nm cuplu, suficient pentru o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in 8.1 secunde. Viteza maxima este de 150 km/h iar acumulatorul cu capacitatea de 50 kWh ii permite noului e-208 sa aiba o autonomie de pana la 340 kilometri.

Incarcarea pana la 80% din capacitate se face in 30 de minute, la o statie cu incarcare rapida, iar Peugeot da asigurari ca bateria isi va pastra 70% din capacitate chiar si dupa 8 ani de utilizare sau 160.000 de kilometri parcursi.