Peugeot a lansat noul 508 la Geneva. POZE de la fata locului cu rivalul lui Passat

Dupa sapte ani de activitate si un binemeritat facelift, primul 508 din istoria companiei Peugeot a parasit definitiv linia de productie. Compania franceva nu va ramane insa fara un rival pentru Volkswagen Passat, un nou model de clasa medie debutand oficial chiar zilele acestea, cu ocazia Geneva International Motor Show.

Asa cum precizam si anterior, urmatoarea generatie a automobilului din Hexagon renunta la caroseria clasica, tipica unui sedan, si imbratiseaza elementele caracteristice unui fastback, cu contrastul dintre capota alungita a motorului si portbagajul scurtat in prim plan. Valuri vor face, de altfel, si formele luminilor de zi.

La interior, noul Peugeot 508 impresioneaza in special prin design-ul plansei de bord, care ne duce cu gandul mai degraba la un concept car decat la un model de serie. Volanul in doua spite, instrumentele de bord digitale sau ecranul tactil destinat sistemului de infotainment se numara printre principalele atractii de aici.

Pe plan tehnic, cea de-a doua generatie a automobilului francez de clasa medie anunta trecerea la platforma EMP2, folosita si de Citroen C5 Aircross, DS7 Crossback ori Opel Grandland X. Astfel, rivalul lui Volkswagen Passat pierde in medie aproximativ 70 de kilograme - comparativ cu modelul pe care il inlocuieste.

Totodata, noul Peugeot 508 este mai scund si chiar mai scurt decat pana acum, un minus de cativa milimetri fiind contorizat inclusiv in dreptul ampatamentului. Totusi, spun oficialii producatorului din Hexagon, capacitatea de incarcare a portbagajului a crescut, clientii avand de-aceasta data la dispozitie 487 de litri.

Sub capota, urmatoarea generatie a modelului francez, rival pentru Volkswagen Passat, propune o gama de motorizari formata din doua unitati diesel si una pe benzina, cu capacitati cilindrice de pana la doi litri. In versiunea de top, fisa tehnica include un benzinar turbo de 225 CP, cuplat la o cutie automata cu opt rapoarte.