Senzatii tari in aer liber: Mercedes dezvaluie noul SLK55 AMG

Propulsat de un nou motor V8 de 5.5 litri - derivat din unitatea biturbo cu aceeasi capacitate cilindrica prezenta pe majoritatea modelelor 63 AMG, micul Mercedes SLK55 AMG se auto-proclama cel mai puternic SLK construit vreodata. Iar detaliile tehnice nu fac decat sa confirme aceasta declaratie, versiunea de performanta a celebrului roadster din Stuttgart beneficiind de fix 422 cai putere la 6.800 rpm si 540 Nm la 4.500 rpm - un plus de 62 CP si 30 Nm comparativ cu generatia anterioara.

Contrar acestei cresteri de putere, valorile atribuite consumului de carburant si emisiilor de dioxid de carbon au scazut. Mai precis, noul Mercedes SLK55 AMG are nevoie de numai 8.4 litri de benzina pentru a parcurge o suta de kilometri, in timp ce emisiile de dioxid de carbon se situeaza in jurul valorii de 199 de grame per kilometru - cifre reduse ce se datoreaza in special tehnologiei start/stop si sistemului de management al cilindrilor (pe scurt, modelul german poate rula in anumite conditii si in patru cilindri).

Tot la capitolul tehnic, noul Mercedes SLK55 AMG se bucura de prezenta unei transmisii AMG SPEEDSHIFT PLUS in sapte rapoarte, ce trimite toti cei 422 cai putere catre rotile spate. De asemenea, din pachetul cu bunatati nu lipsesc nici sistemele inteligente precum Direct-Steer sau Torque Vectoring Brakes, roadsterul german de performanta fiind capabil nu doar de o acceleratie de la 0 la 100 km/h in 4.6 secunde, ci si de o manevrabilitate exemplara. In ceea ce priveste viteza maxima, aceasta a fost limitata electronic la 250 km/h.

La capitolul design, noul Mercedes SLK55 AMG puncteaza prin kitul aerodinamic atent sculptat, compus din spoiler fata cu LED-uri integrate in prizele de aer, praguri laterale, spoiler spate cu difuzor inclus, eleron pentru portbagaj si aripi usor-evazate. Spre deosebire de versiunile standard, varianta de inalta performanta a roadsterului german se lauda cu un sistem de evacuare cu patru tobe de esapament, ce promite o experienta sonora de neuitat. Nota finala este data de jantele pe 18 inci, ce ascund un sistem performant de franare.

Avand nevoie de mai putin de 20 de secunde pentru a se ascunde in portbagaj, acoperisul va lasa la aprecierea tuturor un interior rafinat, ce abunda in numeroase insertii de piele si accente de fibra de carbon. De asemenea, scaunele redesenate integreaza sistemul AIRSCARF, in timp ce volanul in combinatie piele/alcantara, pedalele realizate din aluminiu si noile ceasuri de bord tradeaza caracterul salbatic al celei mai noi creatii semnate de constructorul din Stuttgart.