Si-a luat un nou nume si o motorizare de 201 CP, iar acum vrea sa concureze Golf-ul GTI

Dupa ce a reusit sa atraga atentia tuturor vizitatorilor evenimentului Paris Motor Show 2016, proaspat lansatul Hyundai i30 a zis sa isi incerce norocul si peste Ocean.

Inainte insa de a sosi in cadrul Salonului Auto ce se desfasoara zilele acestea la Chicago, cea mai noua generatie a compactei sud-coreene a fost rebotezata Elantra GT.

Modelul in cauza a primit si o motorizare turbo cu capacitate de 1.6 litri, care apeleaza la o cutie manuala cu sase rapoarte pentru a livra puntii fata un total de 201 cai putere.

Pentru cei aflati in cautarea unui surplus de performanta, noul Hyundai Elantra GT va fi disponibil la vanzare inclusiv in compania unei transmisii automate cu dublu ambreiaj.

Atat timpul necesar realizarii acceleratiei de la 0 la 96 km/h, cat si viteza maxima a compactei sportive de origine sud-coreeana raman, pentru moment, un mare mister.

Stim, in schimb, ca noul Hyundai Elantra GT mai ofera si o suspensie independenta pentru puntea spate, un sistem de franare de dimensiuni generoase, dar si jante pe 18 inch.

Toate aceste detalii caracterizeaza versiunea de top Sport, clientii variantei entry-level fiind nevoiti sa se multumeasca cu o unitate aspirata de doi litri si 162 de cai putere.

Fisa tehnica a modelului de baza mai anunta si o suspensie cu bara de torsiune pentru puntea spate, respectiv jante din aliaj si discuri de franare inferioare ca diametru.

La final, ultima generatie a modelului Hyundai Elantra GT promite numeroase tehnologii de ultima ora, multe dintre acestea avand ca sursa de inspiratie compacta i30.

Vorbim, mai exact, despre un ecran tactil de opt inch, incarcare wireless a telefonului mobil, Apple CarPlay / Android Auto, dar si pilot automat adaptiv sau franare autonoma.