Volkswagen a prezentat, in sfarsit, noul Golf Facelift. Ultimul model cu motor termic se lauda cu faruri cu matrice de LED-uri, scaune ventilate si versiune plug-in hibrid care consuma mai putin de 1.0 litri la 100 de kilometri. Cum arata in realitate

Anuntat oficial in urma cu mai bine de doua saptamani si jumatate - inca de la sfarsitul lunii lui ianuarie, cel mai recent Volkswagen Golf din istorie nu mai necesita niciun fel de introducere sau prezentare. Ba dimpotriva - am putea spune si nu am gresi, glumi ori exagera cu nimic: privit de la exterior, respectivul model se remarca in special prin design-ul complet restilizat al partii frontale, insa nici blocurile optice spate redesenate subtil nu vor trece intocmai neobservate.

La interior - departe de privirile insistente ale curiosilor, lista principalelor elemente de atractie cuprinde inclusiv un volan cu aspect in trei spite si comenzi traditionale, fizice, cu precizarea ca de la orizont nu lipsesc nici ecranul central cu diagonala de pana la 12.9 inch, scaunele actionate electric, cu functii de ventilatie, sistemul audio de top, cu difuzoare Harman Kardon in echipare, instalatia de climatizare cu reglare automata, pe trei zone, a temperaturii, afisajul pe parbriz.

Ultimul model cu motor termic, mult anticipatul Volkswagen Golf VIII Facelift se mai poate lauda - dupa cate se mentioneaza in cadrul comunicatului oficial de presa, si cu faruri IQ.LIGHT LED Matrix, cu camera de 360 de grade, cu parcare din telefonul mobil. Programat sa isi faca aparitia pe strazi si - de asemenea, in showroom-uri, la vanzare, in viitorul apropiat, acesta isi va intampina potentialii cumparatori alaturi de o varianta extrem de eficienta, cu un consum mai mic de 1%.