VW PASSAT facelift este aici! Regele sedanurilor de clasa medie se poate conduce singur pana la 210 km/h

Volkswagen Passat este un model cu greutate in industria auto, un model care de-a lungul anilor a fost replicat in milioane de exemplare si a castigat numeroase premii. Actuala generatie, a opta, a debutat in 2014 pe piata europeana iar un an mai tarziu a fost desemnata Masina Anului pe Batranul Continent.

Insa pentru a tine pasul cu rivalii din prezent, Passat-ul avea mare nevoie de acest facelift, pe care tocmai l-a primit. Lansarea oficiala este programata pentru inceputul lunii martie, atunci cand Salonul Auto de la Geneva isi deschide portile, insa nemtii au publicat mai repede primele imagini si informatii cu privire la modelul de clasa medie.

Sa incepem cu inceputul. Exteriorul nu a suferit modificari radicale, design-ul reprezentand o evolutie a modelului actual, insa vorbim totusi despre o bara fata noua, o grila revizuita, faruri LED Matrix optionale, stopuri cu LED si efect 3D, un spoiler spate redesenat si sistem de evacuare cu doua terminatii pentru un aspect mai sportiv.

Clientii pot opta acum pentru jante cu dimensiuni cuprinse intre 17 si 19 inch, dar si pentru trei culori noi: Lapiz Blue, Bottlegreen si Sandgold.

Cele mai multe noutati le regasim la interior. Printre ele avem un volan complet nou, tapiterii si ornamente noi, ceasul analog in mijlocul consolei centrale a fost inlocuit cu numele modelului, iluminat, ceasuri digitale cu display de 11.7 inch sau noul sistem de infotainment MIB3 care poate fi comandat cu ecran de 6.5, 8.0 sau 9.5 inch.

Vestea buna este ca acest nou sistem multimedia vine cu o functie de comenzi vocale imbunatatita, care poate fi activata la simpla rostire a sintagmei "Hello Volkswagen". O functie asemanatoare au si bavarezii de la BMW, numai ca se numeste BMW Personal Assistant. Am testat-o si noi pe noul X5.

Mai mult decat atat, MIB3 se conecteaza acum wireless cu telefoanele inteligente de la Apple (Apple CarPlay). Totodata, poate fi instalata o cartela SIM pentru conexiune la internet si hotspot Wi-Fi.

Daca tot suntem la capitolul tehnologie trebuie sa trecem in revista si imbunatatirile aduse sistemelor de asistenta si siguranta. Passat facelift vine, printre altele, cu Emergency Steering Assist sau Cruise Control cu functie predictiva. Acesta din urma foloseste datele GPS pentru a incetini masina la apropierea de sensuri giratorii sau viraje si poate chiar "citi" si egala limitele de viteza.

Noutatea absoluta o reprezinta sistemul autonom Travel Assist, de nivel 2. Asta inseamna ca masina se poate conduce singura, pana la viteze de maxim 210 km/h, cu mentiunea ca soferul trebuie sa tina mainile pe volan.

Daca prezenta acestuia nu este detectata cu ajutorul senzorilor din volan, in prima instanta sunt activate mai multe atentionari auditive, iar daca cel de la volan tot nu reactioneaza, masina franeaza pana la oprirea completa.

Gama de motorizari este compusa din unitati pe benzina, diesel si plug-in hybrid. In prima categorie intra o unitate de 1.5 litri TSI cu 150 de cai putere si un agregat de 2.0 litri TSI, fie cu 190, fie cu 272 de cai putere.

Amatorii de diesel vor avea la dispozitie noul motor de 2.0 litri TDI Evo cu 150 de cai putere, un 1.6 TDI de 120 de cai putere si un 2.0 TDI (clasic) cu 190 sau cu 240 de cai putere.

Volkswagen Passat facelift poate fi comandat si intr-o versiune GTE, adica cu sistem de propulsie hibrid. Acesta ascunde sub capota un motor de 1.4 litri TSI si o unitate electrica, puterea totala a acestui ansamblu fiind de 218 CP. Aceasta este transmisa prin intermediul unei transmisii automate DSG cu sase trepte dezvoltata special pentru Passat GTE.

Inginerii au instalat si o baterie cu capacitate mai mare astfel ca autonomia in modul full electric este acum de aproximativ 55 de kilometri.