A fost candva cel mai ciudat Bentley de pe strazi. Modelul din 2010 s-a vandut fara bancheta spate

Sub capota, un motor cu 12 cilindri si o capacitate de sase litri ofera un total de aproximativ 621 de cai. Plus 800 de Newton-Metri.

Prezentat publicului larg in urma cu mai bine de 20 de ani si disponibil - aparent, la vanzare pana in 2011, primul automobil lansat de Bentley in epoca Volkswagen AG si-a intampinat cumparatorii in nenumarate savori si configuratii. Printre multiplele optiuni puse de britanici la dispozitia persoanelor cu conturi grase la banca si, nu in ultimul rand, dare de mana si-a facut loc - mai mult sau mai putin surprinzator, si o versiune disponibila sub indicativul Supersports, alaturi de un propulsor W12 twin-turbo de 6.0 litri, proiectat pentru a livra ambelor punti o putere de circa 621 CP.

Insotita de o cutie automata cu sase rapoarte si un diferential central de la Torsen, aceeasi varianta de top a gamei Continental GT Mk1 se mai putea lauda - totodata, si cu un cuplu de 800 Nm, astfel ca eterna problema a sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora avea sa isi gaseasca rezolvarea intr-un timp de numai 3.9 secunde. Cu pedala de acceleratie ramasa la podea, acul vitezometrului isi continua ulterior - potrivit primelor informatii si detalii dezvelite publicitatii, incursiunea pana la viteza de 329 de kilometri pe ora, un record pentru istoria marcii din Crewe.

Unul dintre cele mai performante si - de asemenea, ciudate autoturisme premium de pe planeta Pamant, vechiul Bentley Continental Supersports plusa cu o pereche de spoilere restilizate pentru o doza extra de agresivitate vizuala, un set de discuri de franare carbon-ceramice supradimensionate si o capota ventilata a motorului, lista atractiilor principale culminand insa cu lipsa banchetei spate. Inlocuita - dupa cum reiese din urmatoarele fotografii si imagini, specifice unui exemplar asamblat acum mai bine de 12 ani si acompaniat de o nota de plata de 78.888 de dolari, de o bara de rigidizare, la randul ei, pentru o greutate cat mai mica, din fibra de carbon.