A fost candva cel mai ciudat Mercedes de pe strazi. Modelul din 2008 s-a vandut fara bancheta spate

Sub capota, un motor aspirat cu opt cilindri in V si o capacitate uriasa - de 6.208 centimetri cubi dezvolta o putere maxima de 500 de cai. Si, mai important decat atat, un cuplu de aproximativ 630 de Newton-Metri.

Prezentat publicului larg in urma cu mai bine de 20 de ani si oferit, aparent, pana in 2010, ultimul Mercedes CLK a fost disponibil - de-a lungul carierei sale - in multiple versiuni si configuratii. Printre optiunile puse la dispozitia cumparatorilor si-a facut loc - spre deliciul devoratorilor de motorsport - si o varianta pe nume 63 AMG Black Series, servita alaturi de o caroserie inspirata de masinile din legendarul DTM.

Drept urmare, lista atractiilor principale cuprinde, daca mai trebuia cumva precizat, inclusiv o pereche de spoilere fata si spate agresiv stilizate - cu reteta caracteristica departamentului exterior continuand cu un set de aripi laterale proeminente. Plus o evacuare cvadrupla si patru jante din aliaj, fiecare cu diametrul de 19 inch.

La interior, departe de privirile insistente ale curiosilor, impresionantul CLK63 AMG Black Series se poate lauda si cu un volan multifunctional - condimentat cu o parte inferioara plata - in patru spite, si cu un vitezometru gradat pana la o viteza de 200 de mile pe ora. Odata ajunsi in cabina, soferul si pasagerul din dreapta vor remarca - mai mult ori mai putin surprinzator, si un display central supradimensionat.

Respectiva reteta a mai pregatit - inutil de mentionat, si scaune fata sport, si detalii realizate din fibra de carbon. Nu lipsesc din peisaj nici tapiteria din piele, farurile cu tehnologie xenon, suspensia ajustabila, cutia cu sapte rapoarte, in doua pedale sau diferentialul cu alunecare limitata si franele perforate, cu etriere argintii.