A fost candva cel mai spectaculos hot-hatch de pe strazi. Modelul din 2010 are 350 de cai pe puntea fata si caroserie mata din fabrica

Prezentat publicului larg in urma cu mai bine de un deceniu, in vara anului 2008, cel de-al doilea Ford Focus RS din istorie a reusit sa impresioneze o lume intreaga. Atat prin specificatiile de ordin tehnic, cat si prin ingredientele caracteristice retetei estetice, daca mai era nevoie de precizat.

Dezvoltata pentru a concura impotriva unei game variate de hot-hatch-uri, vechea masina cu motor turbo in cinci cilindri a fost disponibila la vanzare si intr-o varianta RS500, comercializata intr-o editie limitata la numai 500 de exemplare.

Unul dintre respectivele modele va fi scos la vanzare chiar luna aceasta, peste doar doua saptamani, cu ocazia unei licitatii organizate de casa RM Sotheby's intre zilele 19 si 26 mai. Inutil de mentionat, compacta cu pricina se remarca numaidecat prin caroseria infoliata de Ford in negru mat.

Totodata, masina cunoscuta sub denumirea de Focus RS500 se mai poate lauda si cu o varianta de 350 de cai a propulsorului de 2.5 litri mentionat anterior, cuplata la o transmisie manuala cu sase rapoarte si un sistem de tractiune fata.

Acelasi hot-hatch pregatit sa porneasca in cautarea unei noi case se mai bucura si de scaune fata de tip scoica, in piele rosie, de la Recaro, o bancheta spate in piele de culoare neagra, plus instrumente de bord aditionale. Din peisaj nu lipseste nici placuta care atesta exclusivitatea modelului.

Nota de plata a impresionantului Ford Focus RS500 nu ramane decat un mister, insa compacta fabricata in 2010 a parcurs mai putin de 51.000 de kilometri pana la momentul de fata si ofera chiar si o suspensie din gama KW Clubsport.