A fost candva cel mai spectaculos SUV de pe strazi. Modelul din 2011 are motor V12 diesel de 6.0 litri si 1.000 Nm

Prezentat publicului larg in urma cu mai bine de 17 ani si disponibil - aparent, pana in 2015, primul Audi Q7 din istorie s-a vandut, de-a lungul timpului, in nenumarate savori si configuratii. Printre multiplele optiuni puse de nemti la dispozitia clientilor a reusit sa isi faca loc - mai mult sau mai putin surprinzator, si o versiune oferita in compania unei motorizari cu 12 cilindri, pe motorina, impresionantul propulsor cu capacitatea de 5.934 de centimetri cubi plusand cu doua turbine pentru un total de 500 de cai putere.

Livrat alaturi de o transmisie automata in sase rapoarte si - in cazul in care mai era necesara o astfel de mentiune, de legendarul sistem de tractiune integrala quattro, respectivul produs al marcii cu sediul in Ingolstadt isi propune sa rezolve problema sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora in numai 5.5 secunde. Cu acceleratia la podea, acul vitezometrului urca - oarecum inutil de precizat, pana la o viteza de top limitata electronic la 250 de kilometri pe ora, fisa cu specificatii de ordin cuprinzand - dupa cate se pare, inclusiv un consum mediu de doar 11.3 litri la 100 de kilometri.

Singurul automobil pus in miscare de o unitate diesel cu 12 cilindri, fascinantul Q7 V12 TDI reprezinta, de altfel, si subiectul principal al acestui material, un asemenea Audi pornind - recent, in cautarea unei noi case. Asamblat in urma cu circa 12 ani, autoturismul cu pricina ofera, in schimbul unei sume de aproape 55.000 de euro, si discuri de franare carbon-ceramice, o suspensie adaptiva - pe aer, jante din aliaj cu diametrul de 21 de inch, trapa panoramica, tapiterie din piele, plafon din Alcantara, scaune multifunctionale.