Altul ca el nu va mai exista niciodata. BMW-ul din 2009 are motor V8 aspirat si cutie manuala

Se remarca in special prin spoilerele fata si spate agresiv stilizate - acompaniate de prize supradimensionate, respectiv un difuzor urias de aer, insa nici aripile laterale proeminente, insotite de jante cu diametrul de 18 inch, confectionate din aliaj usor, nu vor trece intocmai neobservate. Pachetul caracteristic departamentului exterior continua cu o capota bombata a motorului, un plafon sculptat din fibra de carbon si - nu in ultimul rand, o evacuare cvadrupla, pe cand meniul de la interior cuprinde inclusiv o tapiterie realizata din piele fina.

Disponibil la pretul de 59.900 de euro, acelasi M3 Coupe din 2009, scos la vanzare cu 61.500 de kilometri pe bord, isi mai intampina potentialii cumparatori si alaturi de scaune sport actionate electric - cu functie de incalzire, de o bancheta cu locuri individuale, de un volan multifunctional, cu trei spite, de o instalatie audio de inalta fidelitate, de un sistem multimedia servit alaturi de un display color, de climatizare automata, cu reglarea pe doua zone.

Incredibilul exemplar in doua portiere se mai poate lauda si cu un motor aspirat cu opt cilindri in V, plus o capacitate de 3.999 de centimetri cubi - pe benzina, cuplat la o cutie manuala cu sase trepte de viteza. Sinonima cu 420 de cai putere si 400 de Newton-Metri, respectiva formula reuseste sa rezolve eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora, cu pedala de acceleratie lipita de podea, in 4.9 secunde, pe cand viteza de top este limitata electronic la pragul de 250 de kilometri pe ora, oarecum inutil de adaugat.