Cea mai noua masina de la Porsche e diferita de tot ce ofera nemtii acum, pe piata. Cum arata in realitate

Dezvelita cu mare fast si tam-tam inca din ultima parte a toamnei trecute - in urma cu mai bine de jumatate de an, nonconformista sportiva pe nume 911 Dakar stie, cu siguranta, cum sa impresioneze. Disponibila sub forma unei editii limitate la numai 2.500 de unitati, spectaculoasa creatie a companiei din Stuttgart se remarca, dupa cum precizam, de altfel, si anterior, chiar la momentul premierei mondiale, in special prin garda la sol extrem de generoasa, cu 80 de milimetri mai mare decat in cazul variantei de baza - cunoscuta sub denumirea de Porsche 911 Carrera, meniul caracteristic departamentului exterior cuprinzand inclusiv numeroase elemente de culoare neagra, oferite alaturi de anvelope AT si multiple detalii interioare realizate din piele.

Neobisnuita reteta continua - mai mult sau mai putin surprinzator, cu o motorizare twin-turbo de 2.981 de centimetri cubi, astfel ca potentialii cumparatori vor avea la dispozitie, la simpla apasare a pedalei de acceleratie, o herghelie compusa din 480 de cai putere. Prin urmare, eterna problema a sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora isi va gasi rezolvarea - dupa cate mentioneaza producatorul in comunicatul de presa, intr-un interval de doar 3.4 secunde, in cadrul fisei cu specificatii de ordin tehnic facandu-si loc si o viteza de top limitata la pragul de 240 de kilometri pe ora, doua moduri de rulare noi, un sistem inteligent de tractiune integrala, o transmisie automata in opt rapoarte, cu dublu ambreiaj, discuri de franare uriase, o suspensie modificata, directie pe ambele punti etc.