Daca n-ai bani de BMW M5, asta-i masina ta. Are motor de 530 de cai si accelereaza de la 0 la 100 km/h in numai 3.5 secunde

Clubul destinat automobilelor sport s-a imbogatit, de curand, cu doi noi membri de seama, cea dintai generatie a duo-ului compus din BMW M3 Sedan si BMW M3 Touring primind - recent, un facelift major. Disponibile deja la comanda - la preturi pornind de la suma de 94.200, respectiv 106.300 de euro, autoturismele cu pricina se remarca in special prin aspectul complet redesenat al partii frontale, acolo unde lista atractiilor principale cuprinde inclusiv faruri adaptive, echipate cu tehnologia Matrix LED, meniul caracteristic departamentului exterior plusand cu nenumarate optiuni proaspete la nivel de jante si blocuri optice spate insotite de lumini stilizate sub forma literei L.

La interior - departe de privirile insistente ale curiosilor, pachetul oferit debuteaza cu un display curbat masiv, impartit intre instrumentele de bord digitale si sistemul de infotainment. Acestuia i se alatura - mai mult ori mai putin surprinzator, scaune actionate electric, cu functii de incalzire si ventilatie in dotare, ornamente sculptate din fibra de carbon, bancheta rabatabila asimetric, tapiterie confectionata din piele Merino, climatizare cu reglarea automata, pe trei zone, a temperaturii, volan in trei spite, cu padele pentru schimbarea vitezelor pentru versiunile in doar doua pedale, afisaj pe parbriz, incarcare wireless a dispozitivelor mobile s.a.m.d.

Acelasi duo format din exclusivistele produse BMW M3 Sedan Facelift si BMW M3 Touring Facelift se lauda inclusiv cu o motorizare M TwinPower Turbo in sase cilindri - cu capacitate de 2.993 de centimetri cubi, pe benzina. Livrata in compania unei puteri de pana la 530 CP, conform comunicatului de presa, incredibila solutie ii va permite variantei de top BMW M3 Competition cu M xDrive sa sprinteze de la zero la 100 de kilometri pe ora in 3.5 secunde - astfel ca de pe fisa cu specificatii de ordin tehnic nu lipsesc nici discurile de franare carbon-ceramice, printre multiplele elemente si detalii demne de enumerat mai facandu-si loc o suspensie adaptiva, un diferential activ etc.