E aproape imposibil sa gasesti una de cumparat. Masina din 1992 are un mini bar in partea din spate a cabinei si e de peste 83 de ori mai rara decat un Bugatti de 2.4 milioane de euro

Sub capota, un propulsor cu 12 cilindri in V si o capacitate de cinci litri, pe benzina, livreaza undeva in jurul a 350 CP.

Un exclusivist dealer auto din Pensala isi intampina vizitatorii, zilele acestea, alaturi de un model extrem de special si - totodata, de rar, respectiva companie finlandeza fiind, mai precis, gazda uneia dintre cele numai sase unitati Alpina B12 Highline care se pot lauda cu un mini bar in partea din spate a cabinei. Pretul de vanzare ramane - din nefericire, doar un mare mister si o necunoscuta uriasa, actualul proprietar al super limuzinei fabricate acum mai bine de 30 de ani mentionand, ce este drept, ca din peisaj nu lipsesc, mai mult ori mai putin surprinzator, nici scaunele cu actionare electrica, plus functie de incalzire, climatizarea cu reglare automata, pe patru zone, a temperaturii sau telefoanele care poarta semnatura specialistilor Siemens.

Finisat intr-o nuanta clasica de negru si condimentat cu celebrele jante din aliaj cu design multispita, modelul in cauza - caracterizat de o echipare ce cuprinde inclusiv tapiterie din piele de culoare bej, masute realizate din lemn, cruise control, senzori de parcare, se bucura de prezenta unei motorizari V12 de 4.988 de centimetri cubi, pe benzina, sinonima cu aproximativ 350 de cai putere, astfel ca eterna problema a sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora ar trebui sa isi gaseasca rezolvarea intr-un timp asemanator unei sportive, de 6.9 secunde, acul vitezometrului urmand sa isi continue ulterior incursiunea, cu pedala de acceleratie la podea, pana la o viteza mai mare de 275 de kilometri pe ora.