E aproape imposibil sa gasesti una de cumparat. Masina din 2011 are motor aspirat de 4.4 litri si e de peste 3.6 ori mai rara decat un Bugatti de 2.4 milioane de euro

Lansat pe piata acum mai bine de 19 ani si disponibil - spre comercializare, pana in 2013, vechiul BMW Seria 3 E9x si-a intampinat cumparatorii, de-a lungul carierei, in nenumarate variante si configuratii. Printre multiplele optiuni oferite de compania bavareza regasindu-se, pentru prima data in istorie, si o versiune M3 GTS, produsul cu pricina impresionand in special prin motorizarea de sub capota: un V8 aspirat - de 4.361 de centimetri cubi si undeva in jurul a 450 CP.

Pe langa binevenitul plus de 30 de cai putere, meniul in cauza se mai putea lauda - in comparatie cu modelul standard, si cu un minus de 136 de kilograme, rezultat in urma renuntarii la unele dotari de lux, astfel ca lista atractiilor principale cuprindea inclusiv o greutate de 1.530 kg.

Un BMW M3 GTS reprezinta - oarecum inutil de adaugat, si vedeta acestui material, exemplarul asamblat in urma cu aproximativ 12 ani fiind acompaniat de o nota de plata de 235.000 de euro. Cumparatorul coupe-ului cu tractiune spate si elemente - unele interioare, altele exterioare, inspirate din motorsport, care n-a parcurs decat 16.000 de kilometri pana la momentul actual, avand la dispozitie, mai mult sau mai putin surprinzator, si o transmisie DCT cu sapte rapoarte.