Este sfarsitul unei ere. Lamborghini anunta ca a vandut ultima sa masina cu motor pur termic

Lansat pe piata acum mai bine de cinci ani si trecut de curand - chiar la sfarsitul verii trecute, printr-un facelift major, de cand este comercializat atat intr-o versiune S, cat si intr-o varianta Performante, primul SUV din istoria Lamborghini reprezinta un succes de proportii. O spun, cu mare mandrie, insisi oficialii producatorului auto italian - care au dezvaluit recent, pe parcursul zilelor precedente, ca nu mai accepta nicio comanda pentru actualul Urus, masina condimentata cu o unitate V8 biturbo de patru litri, pe benzina, ce dezvolta undeva in jurul a 666 de cai putere.

Persoanele dornice sa achizitioneze un exemplar al vehiculului asamblat pe aceeasi platforma modulara precum Audi Q8, dar si Bentley Bentayga, Porsche Cayenne ori - mai mult sau mai putin surprinzator, VW Touareg o vor putea face, in urmatoarea perioada, din nou, cu precizarea ca viitorul model va renunta la motorul pur termic mentionat si anterior pentru un asamblu hibrid, de tip plug-in, care isi va intampina soferii alaturi de pana la 820 CP, neoficial.

Astfel, odata cu transformarea popularului Urus intr-un SUV electrificat, eveniment la care se adauga atat incheierea productiei de serie a spectaculosului Huracan, cat si premiera mondiala a extremului Revuelto - ce combina un motor V12 de 6.5 litri cu trei unitati electrice intr-un sistem PHEV, compania Lamborghini ramane fara un propulsor pur termic in gama. Pentru prima data dupa - exact, fix sapte decenii.