Imagini nemaivazute pana acum. Cum se construieste cea mai scumpa masina a planetei

Bugatti a demarat recent productia noului Chiron, singura masina din lume care ofera in standard un motor W16 cu patru turbine si 1.500 cai putere.

Dupa aproximativ doi ani de pauza, uzina pe care compania Bugatti o detine in regiunea franceza Alsace a revenit la viata. Bijuteria coroanei Volkswagen are o noua masina extrema de construit.

Asemeni predecesorului sau, Veyron, modelul Chiron va fi asamblat manual. De aceasta operatiune se vor ocupa numai 20 persoane, despre care se poate spune ca au de rezolvat un puzzle din peste 1.800 de piese.

Robotii lipsesc cu desavarsire de la fata locului, astfel ca echipa care se asigura de respectarea calitatii cuprinde 17 membri. Intreaga 'distractie' dureaza undeva in jurul a sase luni, anunta Bugatti.

Odata asamblat, fiecare Chiron parcurge in regim de testare circa 350 de kilometri. Pe unele portiuni de drum, precum celebra autostrada germana, succesorul modelului Veyron ruleaza cu viteze de peste 250 de km/h.

Despre Bugatti Chiron

Dezvaluit in premiera mondiala cu ocazia cele de-a 86-a editii a evenimentului Geneva International Motor Show, desfasurata in primavara anului trecut, noul Bugatti Chiron este o masina a extremelor.

Sub capota regasim, de exemplu, o motorizare W16 quad-turbo de opt litri si 1.500 de cai putere, cuplata la o transmisie DCT cu sapte rapoarte si un sistem de tractiune integrala pentru un maximum de performanta.

Conform primelor informatii oficiale, succesorul modelului Veyron accelereaza de la 0 la 100 km/h in mai putin de 2.5 secunde. In ceea ce priveste viteza maxima, aceasta este limitata la 420 de kilometri pe ora.

Persoanele care comanda un Bugatti Chiron au la dispozitie 23 de nuante exterioare din care sa aleaga, unele find aplicate in opt straturi. Paleta de culori exterioare mai include si opt variante de carbon vopsit.

In ceea ce priveste oferta interioara, succesorul modelului Veyron propune 31 de culori pentru tapiteria din piele si opt nuante pentru insertiile de Alcantara. Iar optiunile nu se opresc aici.

Mult mai important insa decat cele 30 de culori oferite la nivelul cusatorilor, respectiv cele 18 nuante diferite pentru covorase este faptul ca... clientul poate merge si mai departe, creandu-si propria configuratie.

Asadar, tinand cont de toate aceste detalii, nu este deloc de mirare ca noul Chiron porneste de 2.4 milioane de euro. Chiar si asa, Bugatti a inregistrat deja peste 150 de comenzi pentru succesorul modelului Veyron.