Masina cu motor de 3.0 litri si 868 CP. Compania producatoare a publicat acum primele imagini si detalii oficiale

Acompaniata de o unitate cu sase cilindri si doua turbine, care lucreaza alaturi de un propulsor electric cu o baterie cu capacitatea de 7.45 kWh, impresionanta sportiva de doar 1.470 de kilograme pluseaza cu o viteza maxima de peste 330 de kilometri pe ora.

Prezentata publicului larg in urma cu mai bine de-un an si jumatate - inca din ultima parte a lui 2021, extrema masinarie disponibila sub denumirea de 296 GTB a revenit, recent, in lumina intensa a reflectoarelor. Explicatia: spectaculoasa creatie de la Ferrari a primit de curand - chiar pe parcursul zilelor precedente, o noua serie de modificari si upgrade-uri, pachetul dezvoltat de specialistii Novitec debutand cu un sistem hidraulic care creste garda la sol de la nivelul partii frontale, la nevoie, cu pana la 40 de milimetri, se precizeaza intr-un comunicat pus la dispozitia presei de specialitate.

Insotita de un sistem de propulsie plug-in hybrid, care combina o unitate V6 de 3.0 litri, twin-turbo, cu un motor electric alimentat de o baterie de 7.45 kWh pentru o putere maxima de 830 de cai, livrata rotilor de pe puntea spate, aceeasi sportiva cu o greutate de aproximativ 1.470 de kilograme, conceputa special pentru a sprinta de la 0 la 100 de kilometri pe ora, cu pedala de acceleratie la podea, intr-un timp de numai 2.9 secunde, s-a mai ales si cu o evacuare din Inconel, sinonima cu extra 38 CP, daca este sa dam crezare materialului mentionat anterior, in paragraful de mai sus, lista atractiilor principale cuprinzand inclusiv o suspensie mai joasa cu cateva zeci de milimetri, jante din aliaj oferite in combinatia 21 / 22 de inch, cu un design in cinci spite duble, distantiere din aluminiu, prezoane din titan etc.