Masina cu motor de 4.4 litri si 625 CP. Compania producatoare a publicat acum primele imagini si detalii oficiale

Cu pedala de acceleratie la podea, sprintul de la 0 la 100 de kilometri pe ora nu dureaza decat 3.2 sau 3.3 secunde - in functie si de varianta de caroserie pentru care clientul opteaza.

Prezentata publicului larg in urma cu mai bine de doi ani si jumatate - inca din vara lui 2019, prima generatie a masinii pe care BMW o vinde sub denumirea M8 a primit recent - chiar zilele trecute, cateva imbunatatiri de ordin vizual si tehnologic. Programata sa ajunga in showroom-uri din aceasta primavara, respectiva versiune ofera noi jante si culori la exterior, in timp ce interiorul s-a ales cu un ecran central cu diagonala de 12.3 inch si scaune de tip scoica - realizate din plastic ranforsat cu fibra de carbon si imbracate intr-o combinatie de piele si Alcantara, dupa cate se precizeaza.

Sub capota, propulsia este asigurata, in continuare, daca mai trebuia mentionat, de o motorizare cu opt cilindri in V si capacitatea de 4.4 litri - ce dezvolta aproximativ 625 de cai putere si 750 de Newton-Metri.

O transmisie automata cu opt rapoarte si convertizor de cuplu completeaza, alaturi de tractiunea integrala cunoscuta sub numele M xDrive, fisa cu specificatii de ordin tehnic, astfel ca sprintul de la 0 la 100 de kilometri pe ora dureaza - cu pedala de acceleratie la podea, dureaza doar 3.2 secunde in cazul variantelor de caroserie cu plafon fix - Coupe si Gran Coupe. De cealalta parte, versiunea Convertible a noului BMW M8 Competition Facelift are nevoie de 3.3 secunde pentru a incheia misiunea respectiva. Viteza maxima urca pana la 305 kilometri pe ora - cu pachetul M Driver bifat.

Daca vine vorba - in schimb, despre pretul de vanzare, acesta variaza intre 167.700 si 178.700 de euro, fara a pune insa la socoteala si eventualele costuri cu dotarile si echipamentele optionale, bineinteles.