Primul BMW XM din istorie a debutat oficial. Cel mai exclusivist SUV al bavarezilor ofera pana la 748 de cai si 1.000 de Newton-Metri. Cum arata in realitate

Lansat cu surle si trambite acum mai bine de 16 saptamani - inca de la sfarsitul lunii octombrie, primul XM din istoria companiei BMW nu mai necesita niciun fel de introducere ori prezentare. Conceput special pentru a concura impotriva unor rivali ca Lamborghini Urus, impresionantul autoturism al marcii bavareze se remarca - la nivelul departamentului exterior, atat prin dimensiunile mai mult decat generoase ale caroseriei, cat si prin jantele din aliaj cu diametrul de pana la 23 de inch. Acelasi automobil cu o lungime de aproximativ 5.1 metri se mai poate lauda, printre altele, si cu un numar considerabil de accente interioare de piele Vintage, viitorii pasageri urmand sa descopere in cabina - de cealalta parte a portierelor, inclusiv un display curbat masiv, impartit in doua zone diferite de lucru.

Meniul caracteristic spectaculosului produs din Munchen continua cu un sistem de propulsie ce combina o unitate V8 cu doua turbine si capacitatea cilindrica de 4.395 de centimetri cubi, pe benzina, cu un motor electric, plus o baterie de aproape 26.0 kWh pentru un total de 653 CP - indeajuns pentru ca mastodontul cu o greutate de circa 2.710 kilograme sa rezolve problema sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora, cu pedala de acceleratie la podea, intr-un timp de 4.3 secunde. Ce este drept, cumparatorii vor putea opta - pana la finalul anului 2023, si pentru o versiune Red Label, varianta in cauza promitand sa isi intampine clientii insetati de performanta alaturi de o putere de 748 CP si, mai important decat atat, un cuplu de 1.000 Nm.