Rar se intampla sa gasesti unul la vanzare. Acest Lexus LFA Nurburgring Edition are doar 1.000 de km in bord

Spre finalul anilor 2000, Ferrari, Lamborghini si Porsche dominau piata masinilor super sportive cu modele precum F430 si mai tarziu 458 Italia, Gallardo si, desigur, 911. Dar in aceasta "lupta" europeana au intervenit deodata japonezii.

In 2007, Nissan lanseaza modelul GT-R (R35) care era cea mai buna si accesibila alternativa la supercar-urile europene. Plin de tehnologie si cu un motor V6 twin-turbo sub capota, GT-R-ul s-a impus rapid si a devenit imediat unul dintre preferatii tunerilor.

Doi ani mai tarziu, tot din Japonia venea Lexus LFA, o super sportiva cu motor V10 aspirat natural si cu un sunet inconfundabil. Debutul oficial a avut loc la Salonul Auto de la Tokyo iar productia a fost limitata la 500 de exemplare. Dintre acestea, 50 au putut fi comandate din 2010 alaturi de pachetul special Nurburgring Edition.

Acesta venea cu 10 CP in plus pentru unitatea V10, care dezvolta acum 571 de cai putere, transmisia a fost recalibrata pentru schimbari mai precise si mai rapide de trepte, suspensia a fost si ea revizuita iar aerodinamica masinii a fost la randul ei imbunatatita. In 2011, un LFA Nurburgring Edition a parcurs legendarul circuit german cu acelasi nume in 7:14 si 64 de secunde, fiind mai rapid cu mai bine de 8 secunde decat LFA-ul standard.

Desi se intampla rar sa apara vreun exemplar la vanzare, acest Lexus LFA Nurburgring Edition tocmai isi cauta un nou proprietar in Germania. Masina este finisata intr-o nuanta portocalie, are un interior din Alcantara albastra, ornamente din fibra de carbon si numai 1.000 de kilometri rulati.

Tocmai de aceea, masina se prezinta intr-o stare impecabila si nu-i de mirare pretul de pornire: 370.000 de euro. Unde mai pui ca-i unicul LFA din lume cu autograful lui Akio Toyoda, actualul presedinte al Toyota Motor Corporation.