Soferii de Volkswagen Tiguan isi vor scoate rapid masinile la vanzare odata ce vor vedea noul Cupra Formentor Facelift. Modelul ibericilor se lauda cu un design exterior mai spectaculos ca oricand si nu mai putin de 333 de cai putere sub capota. Cat costa

Printre multiplele elemente demne de mentionat se numara, mai mult ori mai putin surprinzator, de la caz la caz si de la persoana la persoana, si o larga varietate de upgrade-uri interioare. Precum display-ul central cu o diagonala mai mare, de 12.9 inch, sau instalatia audio cu 12 difuzoare de la Sennheiser, potrivit unui comunicat pus la dispozitia presei. Dupa cum precizam, de altfel, si anterior.

Dezvaluit intregii planete acum mai bine de 20 de saptamani si jumatate, inca din prima parte a lunii lui mai, noul Cupra Formentor Facelift are - incepand de joi, si un pret de pornire. 31.346 de euro este, mai precis, suma minima pe care clientii SUV-ului iberic mentionat si anterior o vor achita in Romania, acolo unde versiunea de baza se bucura de prezenta unui propulsor 1.5 TSI sinonim cu 150 CP, indeajuns ca eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora sa isi gaseasca - cu pedala de acceleratie blocata la podea, rezolvarea in noua secunde, pe cand viteza maxima nu depaseste 205 kilometri pe ora.

Numarul de magie continua cu echiparea standard deloc neglijabila, ba dimpotriva, printre multiplele dotari oferite fara costuri suplimentare regasindu-se atat farurile Full-LED, cat si stopurile cu semnalizare dinamica ori senzorii de parcare - mai mult sau mai putin surprinzator. Acestora li se vor mai alatura, conform configuratorului disponibil pe site-ul diviziei locale, detalii precum scaune fata cu functii de incalzire, ecran central cu diagonala de 12.9", bancheta spate rabatabila asimetric, un sistem audio cu sapte boxe, climatizare automata - cu reglarea pe trei zone a temperaturii, volan multifunctional, statie pentru incarcare wireless a telefoanelor mobile.

Acelasi nou Cupra Formentor Facelift isi va mai intampina viitorii cumparatori atat intr-o varianta cu un motor turbo de 1.498 de centimetri cubi - cu tehnologie mild-hybrid la 48 de volti, pe benzina, cat si intr-o configuratie 2.0 TDI, fiecare cu 150 de cai putere. Lista cu optiuni se incheie - intr-un final, cu doua arome cu un ansamblu plug-in hybrid, una de 204 CP, iar alta cu 272 de cai putere, si o savoare 2.0 TSI cu nu mai putin de 333 CP, pentru performante demne de o sportiva, cu sprintul de la zero la 100 de kilometri pe ora gasindu-si, cu acceleratia la podea, rezolvarea in 4.8 secunde, viteza de top fiind limitata la 250 de kilometri pe ora.