Soferii de Volkswagen Tiguan isi vor scoate rapid masinile la vanzare odata ce vor vedea noul Cupra Formentor Facelift. Modelul ibericilor se lauda cu un design exterior mai spectaculos ca oricand si nu mai putin de 333 de cai putere sub capota

Dezvelita intregii planete acum mai bine de trei ani si jumatate, inca din prima parte a primaverii lui 2020, cea dintai generatie a impresionantului vehicul oferit de proaspat fondata companie Cupra sub denumirea Formentor a revenit - de curand, sub lumina intensa a reflectoarelor. Explicatia: spaniolii au anuntat recent, chiar pe parcursul zilelor precedente, lansarea unei variante mult imbunatatite a produsului gandit special pentru a concura impotriva unor nume precum Volkswagen Tiguan - noua versiune a celebrului SUV de clasa compacta remarcandu-se numaidecat prin aspectul complet redesenat de la nivelul departamentului exterior, acolo unde lista atractiilor principale cuprinde inclusiv o pereche de faruri imprumutate de la Cupra Tavascan, cu tehnologie Matrix LED, un set de jante de 19 inch, sculptate din aliaj usor, doua nuante proaspete pentru caroserie, stopuri restilizate subtil.

In cabina - departe de privirile insistente ale curiosilor, numarul de magie porneste cu ecranul tactil care masoara, de data aceasta, 12.9 inch, printre multiplele detalii demne de precizat regasindu-se si o tapiterie confectionata din microfibra reciclata in proportie de 73%, un volan multifunctional, dotat cu trei spite, scaune sport, cu tetiere incorporate in echipare. Odata ajunsi la interior, viitorii cumparatori vor mai descoperi, conform comunicatului oficial disponibil, instrumente de bord digitale si configurabile, iluminare ambientala, un sistem audio de inalta fidelitate, cu 12 boxe de la Sennheiser, climatizare cu reglare automata - pe doua zone, a temperaturii.

Sub capota, noul Formentor Facelift dispune de un propulsor turbo in patru cilindri - de 1.498 de centimetri cubi, pe benzina, oferit de Cupra atat intr-o varianta cu, cat si intr-o versiune fara tehnologie MHEV. Aceeasi motorizare 1.5 TSI, sinonima cu un total de 150 CP, va mai putea fi comandata si impreuna cu un motor electric intr-un ansamblu plug-in hybrid de 204 sau 272 de cai putere - ce beneficiaza de o baterie litiu-ion cu capacitatea de 19.7 kWh pentru o autonomie EV cu adevarat incredibila, de peste 100 de kilometri, lista cu optiuni continuand, extrem de surprinzator, daca tinem cont de curentul actual, cu o unitate turbodiesel de 1.968 de centimetri cubi, acompaniata de 150 CP, un agregat 2.0 TSI insotit de o herghelie cu pana la 333 de cai putere pentru un sprint de la zero la 100 km/h, cu pedala de acceleratie blocata la podea, in sub cinci secunde urmand a completa fascinanta reteta.