Uita de Mercedes A45 AMG! BMW prezinta oficial noul M2 Coupe cu motor de 3.0 litri si aproape 500 CP. Galerie foto completa

Introdus oficial acum mai bine de zece saptamani si jumatate - inca din ultima parte a lunii lui iunie, noul M2 Coupe stie, cu siguranta, cum sa impresioneze. Privit de la exterior, spectaculosul BMW se remarca in special prin spoilerele fata / spate agresiv stilizate, insotite de prize supradimensionate, respectiv un difuzor masiv de aer, aripile laterale proeminente ori jantele in combinatia 19 / 20 de inch - realizate din aliaj usor, pe cand interiorul iese numaidecat in evidenta prin instrumentele de bord digitale si configurabile, scaunele sport acompaniate de functiile de actionare electrica, incalzire, memorie, display-ul tactil cu diagonala de 14.9 inch sau tapiteria confectionata din piele Vernasca.

Disponibil si pe piata din Romania - unde preturile de vanzare pornesc de la 73.602 euro pentru versiunea cu transmisie manuala, 73.602 euro fiind si suma minima pe care cumparatorii variantei cu o cutie automata o au de platit, acesta se mai lauda si cu blocuri optice cu tehnologie LED, cu un sistem de climatizare cu o reglare pe doua zone a temperaturii, cu o instalatie audio de inalta fidelitate, afisaj pe parbriz, lumina ambientala, volan in trei spite, statie pentru incarcare wireless a telefonului mobil, cruise control adaptiv, franare autonoma de urgenta, asistent la mentinerea benzii de rulare. Si - nu in ultimul rand, recunoasterea indicatoarelor rutiere.

Noul M2 Coupe se mai bucura, dupa cum mentionam anterior, si de prezenta unui propulsor twin-turbo cu sase cilindri in linie si o capacitate de 2.993 de centimetri cubi, pe benzina, conceput special pentru a livra rotilor un total sinonim cu nici mai mult, nici mai putin de 480 de cai putere si 550 de Newton-Metri - suficent pentru ca respectivul BMW sa rezolve problema sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora, cu acceleratia blocata la podea, fie in 4.2, fie in patru secunde. Viteza de top - in schimb, este limitata fie la 250, fie la 285 de kilometri pe ora, cu precizarea ca de la orizont nu lipsesc nici discurile de franare perforate, suspensia croita pe masura performantelor, diferentialul activ.