A platit peste 300.000 de euro pe masina cu motor V12, dar performantele l-au dezamagit. Ce a urmat mai departe

Echipat cu un propulsor V12 bi-turbo de sase litri si 630 de cai putere, primul Maybach S650 Cabriolet din istoria companiei Mercedes are nevoie de cel mult 4.5 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 de kilometri pe ora. Deloc impresionant, a concluzionat unul dintre proprietarii decapotabilei construite in numai 300 de exemplare.

A fost comercializat intr-o editie limitata la numai 300 de exemplare, iar cererea a depasit cu mult oferta. Drept urmare, nu ar fi deloc de mirare ca pretul primului Maybach S650 Cabriolet din istoria companiei Mercedes sa creasca in urmatoarea perioada de timp.

Sansele ca un cumparator sa plateasca mai mult pe un automobil rar, odata ce acesta a fost modificat, scad insa dramatic. Chiar si asa, pentru proprietarul exemplarului ajuns de curand pe mainile specialistilor mcchip-dkr nu a contat decat... imbunatatirea performantelor motorului V12.

Trecut printr-o banala resoftare a unitatii de control, propulsorul cu doua turbine de dimensiuni generoase si o capacitate cilindrica de 5.980 de centimetri cubi dezvolta acum o putere maxima de 708 CP. De cealalta parte, cuplul a crescut pana la valoarea de 1.100 Nm.

Vorbim astfel despre un plus de 78 CP si 100 Nm comparativ cu oferta standard a primului Maybach S650 Cabriolet din istoria companiei Mercedes. Asa se face ca viteza de top a automobilului comercializat intr-o editie limitata la numai 300 de exemplare a crescut pana la 300 de kilometri pe ora.

Pentru acest tuning, oficialii mcchip-dkr percep suma de 2.999 de euro. O nimica toata daca luam in considerare pretul exemplarului cu motor V12 bi-turbo de sase litri: 300.000 de euro fara taxe atunci cand a fost nou-nout si peste 450.000 de dolari la momentul de fata.