Au facut-o verde fosforescent ca s-o vezi de pe Luna. Ei sunt primii care tuneaza noul ALPINE A110

Francezii de la Alpine au lansat modelul A110 in 1961 insa faima a cunoscut-o de-abia la inceputul anilor '70 odata cu participarea la mai multe raliuri din Franta si mai apoi in Europa. Printre cele mai rasunatoare victorii ale sportivei din Hexagon se numara Raliul Monte Carlo din 1971.

Renault a cumparat compania in 1973, iar Campionatul International al Constructorilor a devenit Campionatul Mondial de Raliuri. Renault a decis sa concureze in continuare cu A110 si bine a facut: a castigat majoritatea etapelor astfel ca la finalul sezonului Renault-Alpine a devenit primul campion mondial (constructori) din WRC.

Brand-ul Alpine a renascut din cenusa, iar primul model din noua era a fost prezentat anul trecut cu ocazia Salonului Auto de la Geneva. Botezat tot A110 si considerat pe buna-dreptate succesorul legendarului model din anii '60-'70, acesta a pastrat design-ul general cu cele patru blocuri de lumini frontale, tractiunea spate si mai ales motorul pozitionat in spatele soferului.

Acum, un exemplar a ajuns pe mana unui atelier de tuning din Germania, de la care a primit mai multe elemente aerodinamice din fibra de carbon si putin mai multa putere pentru unitatea de 1.8 litri turbo. Mai exact 300 de cai putere, cu 48 mai multi decat versiunea stock.

Noile performante nu au fost facute publice, dar un Alpine A110 standard atinge 100 de km/h in 4.5 secunde inainte ca acul vitezometrului sa se opreasca fortat la 250 de km/h. Transmisia este una automata cu sapte trepte si dublu-ambreiaj.

Aripa spate uriasa, jantele negre, cusca de protectie de la interior si ornamentul din fibra de carbon a sistemului de evacuare sunt scoase in evidenta de o folie verde fosforescent. Un detaliu de efect, avand in vedere ca nuanta originala a masinii este negrul.