Brabus anunta primul pachet de tuning destinat noului Mercedes GLA

Povestea noului GLA incepe la sfarsitul verii trecute, atunci cand germanii de la Mercedes au dezvaluit primele fotografii si informatii oficiale ale rivalului lor pentru Audi Q3 si BMW X1. Debutul public al crossover-ului de clasa compacta din Stuttgart a avut loc aproximativ o luna mai tarziu, cu ocazia evenimentului Frankfurt Motor Show 2013, insa abia in prima parte a acestui an modelul a ajuns in showroom-uri.

Drept urmare, numarul celor care au pus mana pe un exemplar al noului GLA ar putea fi destul de mic la acest moment, insa este bine de stiut ca fericitii posesori ai rivalului Mercedes pentru Audi Q3 si BMW X1 se pot bucura deja de un prim program de tuning. Si nu orice program de tuning, ci unul de calitate, ce poarta semnatura acelor specialisti din Bottrop reuniti sub numele de Brabus.

Asadar, dupa cum se poate observa si in imaginile alaturate articolului, crossover-ul german de clasa compacta poate fi accesorizat cu o serie de elemente exterioare subtile, prelungirea atasata spoilerului fata, difuzorul de aer destinat spoilerului spate si eleronul alipit plafonului fiind cele mai elocvente detalii in acest sens. Principala atractie o reprezinta insa de departe oferta in materie de jante, viitorii clienti urmand a avea la dispozitie diferite modele si dimensiuni cuprinse intre 18 si 21 de inci, cea din urma optiune necesitand pneuri pe 255/30 R21.

Odata rezolvat aspectul exterior, la indeplinirea acestei misiuni contribuind, de asemenea, si o suspensie mai joasa cu pana la 25 de milimetri (care poate fi inlocuita, in cazul in care chiar iti doresti asta, cu una mai inalta cu 30 de milimetri), respectiv un sistem de evacuare accesorizat cu patru tobe de esapament, specialistii Brabus si-au indreptat intreaga atentie catre aspectul interior, acolo unde noul s-a ales doar cu un simplu set de praguri laterale inscriptionate cu logo-ul companiei de tuning din Bottrop - disponibile, la cerere, si intr-o versiune iluminata, plus padele, respectiv pedalier realizate din aluminiu.

In ceea ce priveste departamentul tehnic, noul Mercedes GLA promite sa se impuna in fata rivalilor sai de la Audi si BMW prin doza extra de performanta rezultata in urma optimizarii unitatii de control. Din pacate, nu toate motorizarile au avut parte de un tratament similar, numai varianta GLA220 CDI si modelul GLA45 AMG beneficiind de aceasta "onoare".

O onoare care, indiferent de numele inscris pe portbagaj, consta intr-o crestere a puterii maxime cu aproximativ 40 CP. Poate ca nu sunt deloc impresionant la prima vedere, insa adevarul este cu totul si cu totul altfel: multumita acestei situatii, noul Mercedes GLA45 AMG se poate lauda acum cu un total de 400 de cai putere, o valoare ahisuficienta pentru ca acceleratia de la 0 la 100 km/h sa coboare cu aproape jumatate de secunda, de la 4.8 la 4.4 secunde. Asta in timp ce viteza maxima a urcat cu 20 de kilometri pe ora, de la 250 la 270 de kilometri pe ora.