Masina cu motor de 2.9 litri si 653 CP. Compania producatoare a publicat acum primele imagini si detalii oficiale

Cu pedala de acceleratie la podea, sprintul de la 0 la 100 de kilometri pe ora dureaza mai putin de 3.9 secunde, evident.

Prezentata publicului larg in urma cu aproape sase ani si jumatate, inca din vara lui 2015, actuala Giulia Quadrifoglio stie, cu siguranta, cum sa iasa in evidenta. Privita de la exterior la interior, aceasta se remarca numaidecat prin spoilerele fata si spate agresiv stilizate, insa adevarul este ca nici pragurile laterale proeminente sau jantele din aliaj de dimensiuni mai mult decat generoase nu vor trece intocmai neobservate.

De cealalta parte a portierelor, impresionanta masina vine cu scaune sport si unele accente din fibra de carbon, seria vestilor bune continuand cu volanul in trei spite, cu parte inferioara plata si padele pentru schimbarea vitezelor.

Sub capota, un motor cu sase cilindri in V si doua turbine, de 2.9 litri, livreaza pana la 510 CP persoanei aflate la carma, eterna problema a sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora gasindu-si rezolvarea, cu pedala de acceleratie la podea, intr-un timp de doar 3.9 secunde. Viteza maxima depaseste pragul de 300 de kilometri pe ora, conform primelor informatii si detalii oferite publicului larg, daca mai trebuia precizat.

Aceeasi Alfa Romeo se mai poate lauda, de cateva zile, si cu un pachet de tuning de nerefuzat, cu specialistii Manhart Performance obtinand un total de 653 CP in urma modificarii sistemelor de supraalimentare si, aparent, evacuare.

Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv un set de accente galbene si gri pentru caroseria cu patru portiere in dotare, plus jante din aliaj cu diametrul generos de 20 de inch. Pentru ca meniul sa fie complet, impresionanta masina a mai primit si arcuri sport, de la H&R, capabile sa coboare garda la sol cu cateva zeci de milimetri, dupa cum reiese chiar si din primele fotografii si imagini oficiale oferite publicului larg.