Multa fibra de carbon la exterior si 761 de cai sub capota. Cum arata in rest cel mai agresiv Ferrari al momentului

Sa presupunem ca ti-ai achizitionat de curand un Ferrari 488 Spider si ca intre timp te-ai plictisit de aspectul "stock". Ei bine, te vei bucura sa afli ca nemtii de la Novitec, prin divizia Rosso destinata modelelor Calutului Cabrat, au dezvoltat un pachet de tuning numai bun pentru supercar-ul tau.

Acesta este aproape identic cu cel construit pentru versiunea GTB si include un bodykit lat, bare de protectie redesenate, aripi evazate, prize de aer peste tot si un set de jante specifice. Mai ai in plus si cateva detalii si elemente aerodinamice din carbon, precum splitter-ul fata, aripa spate si difuzorul de aer.

Daca nu-ti ajungeau cei 670 de cai si 760 Nm cuplu cu care venea 488-ul Spider din fabrica, afla ca propulsorul turbo V8 de 3.9 litri a primit la randul sau cateva imbunatatiri, astfel ca acum dezvolta 761 de cai putere si 892 Nm. Performantele nu au fost dezvaluite, insa dupa toate aceste modificari, versiunea coupe atinge 100 de km/h in doar 2.8 secunde si are o viteza maxima de 342 de km/h, asa ca Spider-ul ar trebui sa se laude cam cu aceleasi cifre.

In cazul in care ai cateva sute de mii de euro puse deoparte si mai ai putina rabdare, Ferrari urmeaza sa lanseze pe piata noua decapotabila Portofino, dezvaluita oficial cu cateva zile in urma, cu ocazia Salonului Auto de la Frankfurt.

Aceasta este inlocuitoarea modelului California T si propune acelasi propulsor V8 de 3.9 litri turbo, capabil de 600 de cai si 760 Nm cuplu. Nu se compara cu puterea noului N-Largo Spider insa este suficienta pentru a propulsa masina pana la 100 de km/h in 3.5 secunde, inainte ca acul vitezometrului sa se opreasca in dreptul valorii de 320 de km/h.