Nemtii au tunat noua masina cu patru motoare si 1000 de cai de la Ferrari

Trei motoare electrice, un benzinar cu opt cilindri in V si o putere maxima de circa 1000 de cai. Sunt elementele care transforma prima generatie a masinii vandute de compania Ferrari sub numele de SF90 - disponibila atat intr-o versiune coupe, cat si intr-o varianta cu plafon retractabil, intr-o adevarata bestie. Dovada stand timpii de doar 2.5, respectiv 6.7 secunde ai probelor 0 - 100 si 0 - 200 km/h.

Acelasi supercar cu propulsie hibrida al celebrului producator din Maranello se mai poate lauda - printre altele, si cu o viteza de top de aproximativ 340 de kilometri pe ora, insa degeaba: nemtii de la Mansory nu s-au mai putut odihni pana cand nu au lansat o varianta mai performanta a modelului din Cizma, cu toate ca numarul...

... autoturismelor capabile sa se ridice la nivelul versiunii standard a masinii oferite sub denumirea de Ferrari SF90 este infim. Botezat F9XX - asa cum mentionam si in randurile de mai sus, anterior, respectivul proiect se bucura de cateva imbunatatiri nespecificate la nivelul motorului cu doua turbine si o capacitate de patru litri, care se traduc printr-o crestere a puterii maxime cu aproape 100 de cai.

Rezultatul: cu pedala de acceleratie la podea, problema sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora isi va gasi rezolvarea intr-un timp demn de un Bugatti Chiron, supercarul cu propulsie hibrida din Maranello promitand sa treaca peste acest hop in 2.4 secunde - zburand apoi catre o viteza de top de 355 de kilometri pe ora.

Modificarile continua - in stilul caracteristic nemtilor de la Mansory, cu accesorii de ordin estetic imposibil de ignorat sau trecut cu vederea, marea majoritate realizata din carbon forjat, persoanele dornice sa-si transforme propriul Ferrari SF90 in F9XX avand la dispozitie si un interior custom, in orice nuanta sau combinatie de culori, presupunand ca sunt fanii contrastului dintre negru si galben.