Nu-l intereseaza timpii pe circuit. Tot ce vrea este sa atraga atentia celor din jur cu GT-R-ul sau tunat

Nissan-ul GT-R este fara indoiala o super masina, chiar si in ziua de azi, la 11 ani de la lansarea oficiala. Are un motor twin-turbo de 3.8 litri V6, capabil de 570 de cai putere si 637 Nm cuplu, tractiune integrala, transmisie automata si ajunge la 100 de km/h in circa 3 secunde.

Singura problema, daca este sa o numim asa, a GT-R-ului este ca a cam imbatranit in ciuda facelift-ului si versiunilor imbunatatite primite de-a lungul anilor. Vestea buna este ca niponii se gandesc la o noua generatie pentru celebra sportiva, insa mai este pana la momentul debutului.

In tot acest timp, posesorii de GT-R-uri apeleaza la tot felul de modificari pentru a-si mentine masina "tanara". Spre exemplu, acest exemplar a primit inainte de toate spoilere noi, praguri, geamuri cu tenta fumurie si, desigur, un set de jante care capteaza rapid atentia.

Acestea sunt semnate de Forgiato si fac parte din seria Monoleggera. Asta inseamna ca sunt confectionate dintr-o singura bucata de aluminiu, astfel ca sunt extrem de usoare si de rezistente. Sunt disponibile in mai multe dimensiuni si culori insa proprietarul acestei masini a optat pentru auriu.

Cat despre statura GT-R-ului, in aceste imagini acesta este practic "lipit" de asfalt. Suspensia originala a fost inlocuita cu una pneumatica, cel de la volan putand alege garda la sol potrivita pentru orice moment.

Cel mai puternic GT-R de fabrica, la momentul actual, este versiunea Nismo. Puterea motorului V6 twin-turbo a crescut la 600 de cai si 652 Nm cuplu in cazul lui, astfel ca repriza 0-100 de km/h a scazut sub trei secunde.