Si-a inceput viata ca un banal 318d, insa acum ar putea fi singurul M3 Touring din Europa de Est.

In timp ce concurenta directa isi vinde masinile in aproape toate tipurile de caroserie posibile si imposibile, BMW refuza in continuare sa vina pe piata cu o versiune break a modelului M3.

Drept urmare, pentru cei care viseaza la un automobil de familie cu performantele unei sportive pur sange, solutiile se rezuma fie la cumpararea unui Audi RS4 Avant ori Mercedes C63 AMG T-Modell, fie la...

... la construirea propriului M3 break, dupa cum s-a intamplat si in cazul de fata. Doar pana la un anumit punct insa, exemplarul cu pricina lovindu-se de refuzul de a primi inclusiv motorizarea in sase cilindri.

Asadar, nici vorba ca sub capota bombata a acestui E46 din Ungaria sa gasim un total de 343 de cai putere. Ba dimpotriva: exista mari sanse ca propulsia sa fie asigurata in continuare de unitate originala de 318d.

Exteriorul a fost in schimb complet modificat, absolut totul - de la partea frontala si pana la profilul lateral sau posteriorul automobilului bavarez, ducandu-ne cu gandul la apetisantul BMW M3.

Vestile bune continua la nivel de interior, acolo unde dam peste volanul in trei spite si scaunele sport ale aceluiasi model de inalta performanta. Plus accente de carbon si cusaturi realizate sub forma de carouri.

Unitatea multimedia cu Android reprezinta un alt detaliu remarcabil, la aceasta categorie inscriindu-se si ceasurile de bord. Care, spre deosebire de cele ale M3-ului E46, sunt gradate doar pana la 6.000 rpm, respectiv 240 km/h.

La final, nu putem decat aprecia efortul ungurului nostru pasionat de tuning, insa ramane urmatoarea intrebare: merita aceasta conversie atata timp cat motorizarea ramane complet neschimbata?