1. 4Tuning
  2. Tuning
  3. Masini Tunate

Sperietoarea de Golf-uri. Cum au reusit francezii sa bage frica in posesorii de GTI-uri

Sperietoarea de Golf-uri. Cum au reusit francezii sa bage frica in posesorii de GTI-uri
  • Francezii de la Clemens Motorsport modifica versiunea de top a compactei Peugeot 308
  • Rivalul lui Volkswagen Golf este disponibil acum cu pana la 310 CP si 400 Nm sub capota
  • Tunerul din Hexagon are in oferta inclusiv un nou set de jante, pe 19 sau 20"
Distribuie pe Facebook

In versiunea de top, cea mai sportiva reincarnare a compactei Peugeot 308 dezvolta 275 CP si 330 Nm. Suficient pentru multi, nu insa indeajuns pentru a-i satisface si pe cei de la Clemens Motorsport.

In timp ce Peugeot a pus o pauza productiei modelului 308 GTI, posesorii deja existenti ai hot-hatch-ului de origine franceza sunt asteptati la sediul Clemens Motorsport pentru diverse cresteri de putere.

Oferta companiei din Hexagon debuteaza cu un banal Stage 1 - care se traduce printr-o resoftare a unitatii de control, respectiv un plus de 15 CP pentru motorizarea 1.6 THP. Costul operatiunii: aproape 800 de euro.

Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport

Disponibil in schimbul unei sume de 2.149 de euro, urmatorul pachet de tuning al francezilor de la Clemens Motorsport include atat un nou ECU, cat si o serie de imbunatatiri la nivelul sistemelor de admisie / racire.

Asa se face ca, in aceasta configuratie, puterea maxima a actualului Peugeot 308 GTI se ridica la 303 CP. La randul lui, cuplul motor 1.6 THP este cu 50 Nm mai mare decat anterior, ceea ce inseamna ca avem un total de 380 Nm.

Propunerea celor de Clemens Motorsport pentru posesorii hot-hatch-ului de origine franceza mai cuprinde si un Stage 3, unde o evacuare sport contribuie decisiv la obtinerea unor valori de 310 CP si 400 Nm.

Exceptand aceste cresteri de putere, clientii mai au la dispozitie si un set de jante de la Schmidt Revolution, cu mentiunea ca exemplarul din cazul de fata vine cu o setare pe 19 inch. Exista insa si o varianta de 20" pentru doritori.

Spre marea dezamagire a proprietarilor de Peugeot 308 GTI, francezii de la Clemens Motorsport nu au in oferta niciun fel de modificare pentru caroseria in cinci portiere ori interiorul pentru cinci persoane.

Cu putin noroc, italienii de la Arduini Corse vor da unda verde productiei acestui proiect, care face ca Golf-ul GTI sa para doar o alta compacta. Pana atunci, solutiile de imbunatatire a modelului din Hexagon sunt limitate la doua-trei optiuni.

Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport

Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport

Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport

Distribuie pe Facebook
Vezi toate pozele (16) Poze Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport
Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport Peugeot 308 GTI de la Clemens Motorsport
Adaugă comentariu
Le curatam sau le schimbam? Cum sa... PieseAuto.ro Le curatam sau le schimbam? Cum sa scapam de scaunele auto murdare Punctul sensibil al Ucrainei, lovit... StiriPeSurse.ro Punctul sensibil al Ucrainei, lovit puternic de forțele rusești: 'Recuperarea devine din ce în ce mai... Accident frontal: ce piese auto... PieseAuto.ro Accident frontal: ce piese auto schimbam la masina?
mai multe
Peugeot peugeot 308 308 gti peugeot 308 gti tuning 308 tuning 308 gti tuning peugeot 308 308 tuning peugeot 308 gti
Publicat în categoria: Masini Tunate DATA PUBLICĂRII: 30 Iulie 2018
Concureaza cu BMW Seria 5, Audi A6 si Mercedes E-Class, dar pentru multi e doar o necunoscuta. Masina din 2016 are un motor aspirat de 5.0 litri si volan cu reglare electrica, de la buton
Masini tari 30 Ianuarie Concureaza cu BMW Seria 5, Audi A6 si Mercedes E-Class, dar pentru multi e doar o necunoscuta. Masina din 2016 are un motor aspirat de 5.0 litri si volan cu reglare electrica, de la buton

Din peisaj nu lipsesc, printre altele, nici scaunele ventilate sau bancheta cu functie de incalzire.... citește articolul >

Break-ul cu care nimeni nu indrazneste sa se puna. Are 879 de cai sub capota si atinge o viteza maxima de 345 km/h Break-ul cu care nimeni nu indrazneste sa se puna. Are 879 de cai sub capota si atinge o viteza maxima de 345 km/h Noul Porsche 911, surprins pentru prima oara in teste. Viitorul model al nemtilor a fost fotografiat cu doua ecrane uriase in bord Noul Porsche 911, surprins pentru prima oara in teste. Viitorul model al nemtilor a fost fotografiat cu doua ecrane uriase in bord Este inceputul unei noi ere. O electrica a batut tot si este cea mai vanduta masina din Europa Este inceputul unei noi ere. O electrica a batut tot si este cea mai vanduta masina din Europa BMW ramane numarul 1: bavarezii bifeaza o noua victorie in fata rivalilor de la Mercedes si Audi BMW ramane numarul 1: bavarezii bifeaza o noua victorie in fata rivalilor de la Mercedes si Audi Nemtii de la Volkswagen ar trebui sa ia notite! Hyundai prezinta oficial noua generatie Kona, probabil cel mai spectaculos SUV de dimensiuni mici din lume. Cum arata in realitate Nemtii de la Volkswagen ar trebui sa ia notite! Hyundai prezinta oficial noua generatie Kona, probabil cel mai spectaculos SUV de dimensiuni mici din lume. Cum arata in realitate Volkswagen a publicat acum primele fotografii si informatii oficiale. Noua masina a nemtilor are 299 de cai sub capota si 4x4 in standard. Galerie foto completa Volkswagen a publicat acum primele fotografii si informatii oficiale. Noua masina a nemtilor are 299 de cai sub capota si 4x4 in standard. Galerie foto completa Daca nu vrei s-auzi de nemti, asta-i masina ta. Cat costa in Romania Daca nu vrei s-auzi de nemti, asta-i masina ta. Cat costa in Romania Scos din capsula timpului si pus la vanzare pe internet: Lamborghini-ul Countach cu 248 de kilometri la bord Scos din capsula timpului si pus la vanzare pe internet: Lamborghini-ul Countach cu 248 de kilometri la bord BMW crede ca primul M3 Break din istorie arata mai bine decat actualul Audi RS4 Avant si publica zeci de fotografii noi ca sa o demonstreze BMW crede ca primul M3 Break din istorie arata mai bine decat actualul Audi RS4 Avant si publica zeci de fotografii noi ca sa o demonstreze
Notificări: 8
Versiune:
Desktop
Mobil