Tuning Land Rover: Si Hofele Design modifica ultimul Range Rover

Botezata Royster GT 500, cea mai noua creatie a tunerului din Donzdorf se distinge de versiunea stock a off-road-ului britanic printr-un kit aerodinamic subtil, compus din spoiler fata restilizat, plus insertii la nivelul pragurilor laterale. De asemenea, numeroase elemente ale caroseriei - printre care si grila frontala, au fost finisate intr-o nuanta de negru mat, in timp ce jantele standard au fost inlocuite cu unele ce masoara un generos 22 inci.

In ceea ce priveste aspectul interior, viitorii clienti au la dispozitie piele in doua culori si cusaturi contrastante in forma de carouri, o optiune disponibila contra unei sume de 3.900 euro.

Pe plan tehnic, noul Hofele Royster GT 500 vine la pachet cu un modul inteligent de reglare a suspensiei pneumatice, ce coboara automat garda la sol cu pana la 40 de milimetri. Asta in cazul in care viteza nu depaseste 80 de kilometri pe ora. Odata ce vitezometrul indica depasirea celor 80 km/h, garda la sol revine la valoarea initiala din fabrica, iar automobilul britanic urmeaza a oferi pasagerilor sai pe care-i gazduieste la bord un maximum de confort.

In cele din urma, inginerii celebrei companii de tuning din Donzdorf au optat si pentru optimizarea unitatii de control, modelele Range Rover SDV8 urmand astfel a se bucura de 410 cai putere si 720 Newton-Metri.