Gata cu asteptarea: ACEASTA este noua Honda Civic Type R!

Sub capota, un propulsor cu patru cilindri in linie si o capacitate de doi litri livreaza peste 320 de cai. Exclusiv rotilor de pe puntea fata.

Prezentata publicului larg in urma cu mai bine de 12 luni - inca de la jumatatea anului 2021, cea mai recenta generatie a celebrului hatch cunoscut sub denumirea de Civic isi intampina cumparatorii, zilele acestea, numai intr-o singura versiune de motorizare. Situatia se va schimba insa radical in urmatoarea perioada de timp...

... conducerea companiei Honda punand la punct - chiar la momentul actual, exact in clipa de fata, ultimele detalii cu privire la premiera mondiala a variantei de inalta performanta Type R. Programata sa debuteze pe parcursul saptamanii curente - in data de 21 iulie, respectiva sportiva adopta un nou design la nivelul partii frontale, asa cum o sugereaza o fotografie oficiala ajunsa, mai devreme, pe internet.

Dezvoltata pentru a concura impotriva unor produse precum Volkswagen Golf GTI, viitoarea masina pare sa beneficieze - cel putin la prima vedere, si de o pereche de praguri laterale proeminente, dar si de un set de jante din aliaj cu design unic. Din peisaj nu lipseste, evident, nici eleronul posterior de dimensiuni generoase.

Reteta specifica departamentului interior nu reprezinta - din pacate, decat un mare mister, cu mentiunea ca mult anticipata Honda Civic Type R ar trebui sa primeasca, similar modelului de baza, si instrumente de bord digitale, si un display central cu o diagonala de noua inch. Acestora li se vor alatura diferite detalii restilizate pentru o doza extra de sportivitate vizuala, precum scaune atent sculptate etc.

In ceea ce priveste partea tehnica, lista atractiilor principale va culmina cu motorul de sub capota - un benzinar turbo cu patru cilindri in linie si o capacitate de doi litri, conceput pentru a livra rotilor de la nivelul puntii fata, presupunand ca mai trebuia cumva precizat, un total de peste 320 CP. Dupa cate vuieste presa de specialitate..

Aceeasi Honda Civic Type R ar trebui sa ofere clientilor - printre altele, si o cutie cu sase rapoarte, in trei pedale, propunerea automobilului proiectat pentru a concura impotriva unor nume precum Volkswagen Golf GTI urmand sa cuprinda, evident, si discuri de franare de dimensiuni generoase. Si o suspensie mai joasa cu cateva zeci de milimetri, si un diferential cu alunecare limitata pentru un maxim de aderenta.