<b>Audi V8</b> - Intre 1988 si 1993, Audi a vrut sa intre pe piata limuzinelor de lux. Si a facut-o cu modelul numit simplu V8, precursorul lui A8. Masina a fost prima limuzina cu tractiune integrala de tip Quattro, o noutate pe care BMW si Mercedes nu o aveau in segmentul limuzinelor premium. Audi V8 a fost la inceput propulsat de un motor V8 de 3.6 litri ce producea numai 250 cp, dar ulterior, acesta a fost inlocuit cu motorul celebru de 4.2 litri care avea la acea vreme 280 cp. Din acest motor au fost dezvoltate cele care au echipat A8 si S4. Si, cum unei limuzine ii sta bine cu luxul, V8 nu ducea lipsa de lux si confort: clima digitala, scaune electrice, incalzite, telefon, interior piele si airbaguri pentru pasageri.
Seria vestilor bune continua, mai mult sau mai putin surprinzator, cu un plafon retractabil din material textil, operat prin intermediul display-ului tactil ce insoteste ... citește articolul >
La naiba cu SUV-urile electrice! Nissan lanseaza pe piata un coupe cu motor V6 twin-turbo de 3.0 litri si 420 de cai putere. Cum arata in realitate
Tesla a prezentat, in sfarsit, noul Model 3 Performance. Mult anticipatul model american de inalta performanta se lauda cu o putere maxima de 460 CP si un 0 - 100 km/h in putin peste trei secunde
Masina care concureaza cu Dacia Duster a primit noua generatie. Primele fotografii si informatii oficiale au fost publicate chiar acum
Mai tare decat un BMW X5? Mazda dezvaluie oficial noul CX-80 cu trei randuri de scaune si probabil cel mai mare motor diesel din Europa
Trei masini care au reusit sa impresioneze o lume intreaga cu dotarile oferite, dar nu sunt de la Audi, BMW, Mercedes sau vreo alta marca de lux
Imaginile care au bagat frica in sefii de la Volkswagen. Renault prezinta oficial noul Rafale cu motor de 300 de cai si plafon care isi schimba transparenta la apasarea unui buton. Francezii au publicat acum primele detalii cu privire la lista de preturi
Primul Ford Explorer electric din istorie a debutat oficial. Cel mai nou SUV din gama americanilor are un display glisant de 15.0 inch si e construit pe platforma lui Volkswagen ID.4. Cat costa in Romania
Costa cu peste 150 de euro mai putin decat cea mai ieftina Dacia Logan, insa ofera de aproape trei ori mai multa putere. In plus, vine cu tapiterie din piele maro, scaune incalzite si navigatie cu ecran mare
Acesta este noul Passat Sedan! Cel mai asteptat model de la Volkswagen a fost fotografiat complet necamuflat
