O alta masina de teren istorica pot fi primele automobile de ARO, numite IMS-uri. Intreprinderea Metalurgica de Stat, de unde si numele de IMS, incepe sa fabrice piese pentru vehiculele rusesti GAZ 69. Urmeaza apoi realizarea de cutii de viteze si alte componente, iar in 1957, romanii cer licenta rusilor de a fabrica un model propriu, bazat pe unul rusesc. Primul automobil de teren romanesc este IMS 57, urmat de IMS 59 si M461, cel din urma fabricat in peste 80.000 de unitati. Indiferent de model, aceste vehicule pot fi atestate drept istorice.