A testat, in sfarsit, noua masina de lux de la BMW. Bavarezii nu ofera decat motorizari electrificate

Dezvelit publicului larg in urma cu mai bine de jumatate de an, inca din ultima parte a primaverii trecute, mult anticipatul BMW X7 Facelift stie - cu siguranta, cum sa iasa in evidenta. Privit de la exterior, cel mai mare SUV din gama bavarezilor se remarca in special prin farurile duble si grila supradimensionata a radiatorului, insa nici jantele de dimensiuni generoase - cu diametrul de pana la 23 de inch, din aliaj ori stopurile cu elemente 3D nu vor trece complet neobservate; ba dimpotriva.

In cabina, de cealalta parte a portierelor, respectivul model, care porneste, pe piata din Romania, de la putin peste 98.350 de euro, conform configuratorului oficial, se bucura si de prezenta unui display curbat masiv - impartit in doua zone diferite de lucru. Din peisaj nu lipsesc nici scaunele multifunctionale - cu incalzire, ventilatie si masaj, sau instalatia audio Bowers & Wilkins.

Sub capota, uriasul X7 Facelift propune doua propulsoare pe benzina si numai unul singur pe motorina - fiecare unitate plusand cu un sistem mild-hybrid la 48 de volti, sinonim cu extra 12 CP. Varful gamei bavareze ia forma unui M60i xDrive cu motor V8 de 4.4 litri si undeva in jurul a 530 de cai putere - indeajuns pentru ca eterna problema a sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora sa isi gaseasca rezolvarea, cu pedala de acceleratie la podea, in doar 4.7 secunde, spre deliciul clientilor.