A testat, in sfarsit, noul Volkswagen Golf. "Ar trebui sa-l treci pe lista scurta de cumparaturi"

Introdus, in premiera mondiala, acum mai bine de jumatate de an - inca din prima parte a lui 2024, noul Volkswagen Golf Facelift stie, cu siguranta, cum sa se faca remarcat. Privit de la exterior spre interior, acesta iese numaidecat in evidenta prin farurile cu matrice de LED-uri, jantele cu un diametru de 19 inch sau stopurile 3D - cu semnalizare dinamica, insa nici instrumentele de bord digitale, scaune actionate electric - cu functie de masaj, display-ul tactil cu o diagonala de 12.9 inch, bancheta rabatabila asimetric ori afisajul pe parbriz nu vor trece intocmai neobservate.

Disponibila si pe piata din Romania, la preturi incepand de la suma de 24.002 euro, respectiva reteta mai pune la dispozitia cumparatorilor un numar impresionant de motorizari termice si electrificate - printre multiplele optiuni anuntate regasindu-se si un propulsor turbo in patru cilindri, cu capacitate de 1.968 de centimetri cubi, pe benzina, sinonim cu un total de 333 de cai putere. In consecinta, meniul cu pricina necesita 4.6 secunde pentru a rezolva - cu pedala de acceleratie blocata la podea, eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora, cu viteza de top fiind limitata la 250 de kilometri pe ora, potrivit configuratorului local.