Au testat, in sfarsit, cea mai ieftina masina electrica de la Porsche: "Ar trebui s-o iei in considerare"

Prezentata publicului larg in urma cu mai bine de 17 luni, la inceputul toamnei anului 2019, prima masina electrica de la Porsche a primit, saptamanile acestea, o noua varianta de baza. Botezata simplu, dar sugestiv Taycan, respectiva versiune de motorizare a pregatit o configuratie cu un singur motor, montat la nivelul puntii spate, si doua optiuni diferite pentru baterie: cu capacitatea de 79.2 sau 93.4 kWh.

Drept urmare, in prima situatie, fisa cu specificatii de ordin tehnic include o putere maxima de 326 CP in mod normal si pana la 408 cai in overboost, la care se adauga o autonomie totala de cel mult 431 km.

Versiunea de top, acompaniata de o baterie de 93.4 kWh, a noii variante de baza din gama Taycan propune, in schimb, o putere maxima de 380 CP in mod normal si 476 de cai in overboost, plus o autonomie totala de 484 km. In ambele situatii, prima masina electrica de la Porsche are nevoie de aproximativ 5.4 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 de kilometri pe ora, conform companiei producatoare.