Au fost candva cele mai rapide break-uri de pe strazi. Liniuta cu Audi RS6 C6, BMW M5 E61 si Mercedes E55 AMG S211

Trei dintre cele mai performante break-uri ale anilor 2000 si-au dat intalnire intr-un duel pe viata si pe moarte. Este batalia dintre Audi RS6 C6, BMW M5 E61 si Mercedes E55 AMG S211.

Zece cilindri in V, doua turbine si 580 de cai pe ambele punti. Sunt elementele care au transformat vechiul Audi RS6 C6 intr-unul dintre cele mai impresionante break-uri ale anilor 2000.

Nici rivalii de la BMW nu au stat insa cu mainile in san. Extravagantul M5 E61 ofera, la randul lui un motor V10 - cu aceeasi capacitate de cinci litri, dar aspirat natural si undeva in jurul a 507 cai putere livrati rotilor spate.

Cele doua break-uri de performanta ale anilor 2000 se vor intalni, la linia de start, cu un Mercedes E55 AMG S211. Singurul care a pregatit sub capota un benzinar cu opt cilindri in V.

Vorbim, ce este drept, despre un motor V8 cu compresor mecanic si capacitatea de 5.4 litri. Proiectat pentru a livra - la randul lui, exclusiv rotilor de pe puntea spate o putere maxima de aproximativ 476 de cai.

Asadar, sa-nceapa batalia dintre Audi RS6 C6, BMW M5 E61 si Mercedes E55 AMG S211. Avem trei dintre cele mai performante break-uri ale anilor 2000 si trei probe extrem de diferite.