Diesel sau benzina? Studiu de caz pentru noul Audi A6 TDI si TFSI

Noul Audi A6 pe care l-am testat si noi anul trecut, dar cu alta motorizare, ofera acum doua propulsoare interesante: un 3.0 V6 pe benzina supraalimentat de o turbina si un 3.0 V6 pe motorina, supraalimentat de doua turbine.

Motorul 3.0 BiTDI produce 308 cp si un cuplu urias de 650 Nm, cifre ce-i asigura o acceleratie de la 0 la 100 km/h in doar 5,1 secunde.

Motorul 3.0 TFSI produce 310 cp si un cuplu de numai 440 Nm, cu mult sub varianta TDI, dar destul cat sa atinga 100 km/h in 6 secunde.

Ambele masini sunt cu tractiune integrala Quattro, dar diferentele se vad in ceea ce priveste silentiozitatea si consumul. Motorul TFSI este mai silentios, dar consuma cu 30% mai mult decat cel pe motorina. Si, chiar daca pretul de achizitie este putin mai mare in cazul motorului TDI, masina castiga la mai multe capitole: performanta si consum.

In final, doar una poate fi castigatoare. Si se pare ca este TDI-ul cu 2 turbine. Deci Audi vrea sa demonstreze ca motorizarile diesel au ajuns deja pe aceeasi treapta ca si cele pe benzina. Daca nu chiar le-au depasit.

Tu ce preferi la o masina: motor pe benzina sau diesel?