Cat costa sa circuli cu un Mercedes E-Class mai mult de un milion de kilometri

In 1992, Michael Nickl lucra la uzina Daimler din Sindelfingen, si imediat dupa ce si-a platit integral un imprumut luat in facultate, a decis sa-si cumpere o masina noua. Avand in vedere suma de bani de care dispunea la acel moment, dar si un discount de care beneficiau toti angajatii Daimler la acea vreme, omul nostru si-a achizionat un Mercedes E-Class 200D W124.

Nickl a dorit sa o vanda la scurt timp pentru mai multi bani, insa preturile acestui model au luat-o la vale in urma aparitiei primelor suspiciuni conform carora particulele motoarelor diesel cauzeaza cancer. Fortat de imprejurari, omul nostru a ramas cu masina pe cap.

Masina nu beneficiaza de o lista lunga de dotari, si judecand dupa motorul de 75 de cai putere si 126 Nm cuplu, nici de o putere extraordinara. Insa, se lauda cu ceva cu ce masinile din ziua de azi nici nu viseaza: fiabilitate.

La momentul actual, Mercedes-ul are in bord mai mult de 1 milion de kilometri, iar de-a lungul anilor omul nostru a schimbat (pe langa consumabilele obisnuite) ambreiajul, franele, alternatorul si pompa de apa. Fiind vorba despre o masina veche de 25 de ani, rugina si-a facut simtita prezenta la nivelul caroseriei, insa nimic grav. In 2003, masina a fost implicata intr-un accident usor, in urma caruia au fost inlocuite bara fata, farurile, grila radiatorului si capota.

Chiar daca inca lucreaza la uzina Daimler din Sindelfingen, neamtul de 55 de ani recunoaste ca nu este un impatimit al masinilor si ca Mercedes-ul nu a beneficiat de o atentie speciala, insa, chiar si asa, acesta spune ca in tot acest timp a investit o mica avere in acesta.

Potrivit unei evidente tinute de Nickl, din 1992 si pana acum, nu mai putin de 58.563 de euro au fost folositi pentru intretinerea masinii, in timp ce alti 53.786 de euro au fost cheltuiti pentru combustibil.