Noul model Opel Astra din 2010 a fost dat de gol

Noul model Opel Astra din 2010 a fost dat de gol



Va avertizez ca intru direct in subiect.

Aspectul exterior a fost influentat de modelul Insignia, ceea ce i acorda Astrei un aer in plus de masina premium. Si desi capota joasa mpreuna cu partea frontala nu sunt prea atragatoare, este bine de stiut ca producatorul a fost fortat sa le deseneze astfel pentru a ndeplini regulile europene in materie de siguranta a pietonilor.

Propulsorul de baza va fi reprezentat de un benzinar aspirat de 1,4 litri si 90 de CP, care emite mai putin de 120 de grame de dioxid de carbon pe kilometru, modelul avnd dotat din fabrica obligatoriu sistemul Start/Stop.

Pentru soferii dornici de putina adrenalina, va fi disponibila o versiune supraalimentata cu compresor, ce dezvolta nici mai mult nici mai putin dect 180 de CP. Pe partea de diesel, ne vom putea astepta la un motor turbo de 1,7 litri care ofera 110 CP.

Desi detaliile tehnice sunt la stadiul de schita, se pare ca noua Astra va lua in lungime 15 cm, va avea ca optionale tractiune integrala sa o lipesti pe sosea in curbe cu nclinatie de la 90 de grade (Celsius) in sus, frna de parcare asistata electric, precum si faruri adaptive, nu de alta, dar ca sa vedeti mai bine noaptea curbele pe care le luati la viteze mari.

n materie de versiuni disponibile, la fel ca in cazul actualei Astra, ar urma sa fie construit un Astra Sport Tourer, mai lung si el cu 20 de cm, dar si un Astra GTC, care ar putea lua la bord un motor in sase cilindri.

Mai multe detalii vor aparea pe masura ce masina in cauza se va apropia de debutul oficial din septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt.