BMW a asteptat peste 100 de ani ca sa lanseze aceasta masina, insa acum o poate cumpara oricine. Galerie foto completa

Pe piata din Romania, preturile pornesc de la putin peste 81.000 de euro - dupa cum precizam si anterior.

Dezvelit publicului larg inca de la sfarsitul toamnei anului 2020, primul BMW iX din istorie nu mai necesita niciun fel de introducere ori prezentare; ba dimpotriva. Privita de la exterior spre interior, noua si controversata masina iese in evidenta in special prin grila frontala de dimensiuni mai mult decat generoase, insa nici farurile inguste, similare blocurilor optice posterioare sau jantele de pana la 22 de inch nu vor trece chiar neobservate.

Lista atractiilor principale continua - de cealalta parte a portierelor, cu setul format din doua display-uri color uriase, de 12.3, respectiv 14.9 inch, insarcinat cu afisarea tuturor informatiilor si detaliilor vitale, de la instrumentele de bord digitale si pana la comenzile sistemului de infotainment.

Acelasi BMW iX se mai poate lauda, printre altele, si cu un volan hexagonal, dar si cu scaune cu tetiere integrate. Noua si controversata masina a mai pregatit si afisaj pe parbriz cu proiector fara rama, un plafon panoramic electrocromatic, instalatie audio de inalta fidelitate, cu tehnologie 4D, de la Bowers & Wilkins, faruri cu laser si materiale reciclate, dupa cum reiese si din comunicatele oficiale de presa oferite, in trecut, publicului larg, evident.

Sub capota, un sistem de propulsie cu doua motoare electrice livreaza rotilor de pe ambele punti o putere totala de 326 sau - in cazul configuratiei de top, 523 de cai, persoanele interesate de autonomia maxima urmand a fi intampinate de o valoare de pana la 630 de kilometri, aparent.