Cea mai noua masina lansata pe piata din Romania are 519 cai sub capota si 4x4 in standard, dar nu consuma decat 1.4 la suta

Dezvelit publicului larg in urma cu aproape un an, inca de la sfarsitul primaverii trecute, cel mai recent Porsche Cayenne din istorie isi intampina cumparatorii, zilele acestea, in nenumarate savori si arome. Printre multiplele optiuni puse de nemti la dispozitia clientilor regasindu-se, mai nou, si o versiune care combina un motor V6 turbo de 3.0 litri, pe benzina, cu o unitate electrica, plus un acumulator litiu-ion de 25.9 kWh pentru o putere maxima de 519 CP...

... respectivul SUV reusind astfel sa rezolve eterna problema a sprintului de la 0 la 100 km/h, cu pedala de acceleratie la podea, in doar 4.7 secunde, conform fisei cu specificatii de ordin tehnic. Meniul caracteristic variantei in cauza continua, potrivit documentului mentionat si anterior, cu o viteza de top de 263 de kilometri pe ora, pe cand consumul mediu de carburant nu va depasi, multumita modului de rulare EV disponibil pentru 78 km, 1.4 litri la 100 de kilometri.

Oferita si pe piata din Romania, in schimbul unei sume minime de 120.187 de euro, dupa cum se precizeaza in cadrul configuratorului prezent pe site-ul diviziei locale, noua configuratie cu 519 cai putere a proaspat relansatului Porsche Cayenne a mai pregatit, deloc surprinzator, o dotare standard extrem de generoasa, care aduce in prim plan si o cutie automata cu opt rapoarte in echipare.

Aceeasi reteta cu pretul de pornire de 120.187 de euro se mai poate lauda si cu un sistem avansat de tractiune integrala, cu inteligentele faruri LED Matrix, cu stopuri condimentate cu tehnologia LED, plus instrumente de bord digitale si configurabile, scaune actionate electric, cu functie de incalzire, instalatia de climatizare cu reglare pe doua zone a temperaturii, Active Speed Limit Assist.